Siemka, tak jak w temacie prosiłbym o rozkodowanie logów. Sam już porównywałem z tematem "Wymagane wartości" lecz chciałbym aby wypowiedzieli się fachowcy. Z góry dziękuję badzo

Statyczne:

http://vaglog.pl/log-001_5ilPz.html

http://vaglog.pl/log-004_r6Ilf.html

http://vaglog.pl/log-007_F5j5R.html

http://vaglog.pl/log-013_xV0f2fK.html

http://vaglog.pl/log-018_K76us.html

http://vaglog.pl/log-023_iAy68.html

Nastawy podstawowe:

http://vaglog.pl/log-003_m4KDH.html

http://vaglog.pl/log-011_qAMw9ly.html

http://vaglog.pl/log-000_5ONklZ.html

Dynamiczne:

http://vaglog.pl/log-000_X861cV6.html

http://vaglog.pl/log-001_H5su147.html

http://vaglog.pl/log-004_8p4v5.html

http://vaglog.pl/log-008_3fAyk.html

http://vaglog.pl/log-010_6FhYTz2.html

http://vaglog.pl/log-011_6O53KpX.html

http://vaglog.pl/log-001_004_8TCwLv7.html

http://vaglog.pl/log-003_011_V3OJs.html

http://vaglog.pl/log-010_011_a3lLGH.html

http://vaglog.pl/log-003_008_011_m8gSe.html

 

Edytowane 1 Sierpnia 20178 l przez BartriczkoSM

Oprócz trochę skaczącego kąta synchronizacji i falującego turbo to zdrowy motor, lać i jeździć.

Wszystkie BIP-y w minusie, przypatrz się układowi zasilania w paliwo...  filtr paliwa zmieniany ? Można by się pokusić o sprawdzenie ciśnienia na tandem pompie... Coś się dzieje z autem ? Czy tylko informacyjnie logi ? 

Filtr Mann Filter wymieniany co 10 tys. razem z olejem itp. Ciśnienie chciałem sprawdzić ale na warsztacie powiedzieli mi, że nie mają jak. Wydaje mi się, że brakuje jej mocy(wcześniej miałem AFN'a 110km) i czuć drgania podczas biegu jałowego. 

Dnia 2.08.2017 o 15:02, kamil-vag napisał:

Wszystkie BIP-y w minusie, przypatrz się układowi zasilania w paliwo...  filtr paliwa zmieniany ? Można by się pokusić o sprawdzenie ciśnienia na tandem pompie... Coś się dzieje z autem ? Czy tylko informacyjnie logi ? 

 

Edytowane 3 Sierpnia 20178 l przez BartriczkoSM

Mógłby ktoś jeszcze na to zobaczyć i ocenić?