Pomoc w wyborze sprzęgła

[Kalileusz]

Witam serdecznie mam problem i parę wątpliwości mimo, że temat wałkowany jakoś dalej nie ogarniam. Mianowicie wymieniłem z 4 miechy temu komplet sprzęgła z dwumasą sachsa i niestety na chwile obecną dwumasa już klęka słychać ją jak grzechocze przy wciśniętym sprzęgle. I teraz czy wsadzić od nowa nowy zestaw tym razem luka czy może gotowy zestaw tylko z jednomasą chyba valeo robi to a cena podobna. Chyba że zrobić ten miks z vr6 tylko gdzie to wysłać żeby poskładali w całość. Albo myślałem może wsadzić z AWX komplet razem z dwumasą niby diesel to powinno być wszystko mocniejsze? Na chwile obecną auto ma około 240 km i tyle myślę zostanie już
Proszę o pomoc.

Edytowane 3 Sierpnia 2017 przez Kalileusz

[majkel_majki]

Jeżeli zestaw był nowy to reklamuj u sprzedawcy. Koło zamachowe z diesla niekoniecznie musi pasować nawet jeżeli ma te same wymiary, prawdopodobnie jest inna ilość zębów na wieńcu koła.

[wesz82]

Troche bardzo dziwne ze nowka dm tak szybko zdechl..

Ktos ci to wsadzal czy tez robiles sam???

Jaka masz skrzynie 5 czy 6 biegow???

Jak masz 5 to proponuje kupic kompletne sprzeglo z awx poslac do obicia kewlarem i spokojnie zniesie ten moment.

Koszt to ok 500za sprzeglo plus 140 kewlar i 2xkw.

 

 

Co do sztywnego to jak masz 5 skrzynie to smialo mozesz dac kolo o sprzeglo z 1z tj z 80 1,9 tdi audi a4 b5 1,9tdi

Koszt to ok 

100-150 sztywne uzywka wraz ze srubami gdyz sa w dm sa dluzsze.

New sprzeglo 400zl.

Kewlar 140 zl plus 2xkw.

Oba zestawy stykna na luzaku do tego co masz aczkolwiek szkoda tej nowej dm cos zapakowal..

 

[Kalileusz]

Sam jestem w szoku tym bardziej że jakoś specjalnie nie katowałem auta, Montował znajomy mechanik a skrzynia jest 5 biegowa. No obić kewlarem tak czy siak chciałem. A co z ilością zębów na dwumasie z awx jak pisał kolega wyżej?
Z tym jednomasem nie będe musiał tego wysyłac razem gdzieś żeby to poskładali wydaje mi się ze jednomas będzie cieńszy więć co z tym luzem co zostanie i jak to gdzieś czytałem wibracjami bo te też podobno są moment obecnie jest na 320 nm i podejrzewam ze wiecej jak 350 nie wydusi.

[wesz82]

Masz 5 gang wiec to samo sco ja u siebie w klekocie.

Mialem ori sprzeglo na dm.dalem sprzeglo z awx do ww dm.

Niestety dm powiedzial ala przy ok 350nm

 

Wstawialem sztywne obite kewlarem.

Co do wysokosci to sztywne jest ciensze ale docisk jest inaczej  zbudowany tzn sloneczko jest w tej samej pozycji..

Wysylasz calosc co do sztywnego tylko teraz tak:.albo wysylasz zestaw pod 228,tarcze i wtedy zabielaja kolo i daja tarcze w kewlar.

Albo slesz te same sztywne i tarcze 240mm i docisk z ltka lub s3 i wtedy zabielaja sztywne upierdzielaja kolki mocujace docisk i daja je w inne miejsce i smarkaja 240 kewlarem..

Jak boisz sie wibracji w pb to bierz zestaw a awx i smarkaj kewlarem i jezdzij.

Czemu tak szybko dobiles dm.nie wiem.

Czesto jezdzisz z obciazeniem??.

Adpalasz i gasisz na sprzegle???.

Mocno to tlucze na wcisnietym sprzegle??.u mnie lekkl bylo slychac takie puk puk i wibrowal delikatnie pedal.

Dm dostawal po pupie dosc dlugo ale to stukanie zawsze bylo takie same.ledwo slyszalne dla zwyklego zjadacza chleba...

 

[Kalileusz]

No dobra myślę, że przetestuje ten zestaw kompletny z AWX albo kupie sam dwumas z awx a sprzęgło i docisk, który leży wyśle do obicia przy tarczy 228 bo te większe to przy skrzyni 6 bieg chyba były.

Tak zawsze gasiłem i odpalałem na wciśniętym sprzęgle co do obciążenia to głównie jeżdżę sam ale sporo po szybszych trasach. W sumie wibracji jako takich nie czuje nigdzie jedynie słychąć klekotanie albo takie stukanie jak wcisnę sprzęgło choć zdarzają się momenty że nie słychać jak nieraz trochę depnę sobie na mieście.

[pawel1806]

Koło sztywne odradzam, zero komfortu.

[wesz82]

Ale piszesz to bo przeszedles to czy kolega tak mowi?

Ja tam duzego spadku komfortu nie doznalem,podobnie jak ze 3  ludzi co znam i recze za nich..

[Kalileusz]

Już tyle opinii słyszałem, że najchętniej to bym się przejechał z kimś kto to ma bo tak to ze skrajności w skrajność. Ja obecnie temat sprzęgła odłożyłem bo coś się spsuło po wymianie wtrysków na większe zginęło 20 km i zaczęło cofać zapłony powyżej 3k po 8/9 stopni

Nie wiem czy źle program napisał pod nie bo doładowanie zwiększyło się do 1,3 a tu takie rzeczy cewki wymienione świece nowe.