Po wymianie uszczelki glowicy auto nie ma mocy. pomóżcie!!!

[Daro 77]

Witajcie

Tak jak w temacie napisałem moja audi po wymianie uszczelki głowicy ( z uwagi na wyrzucanie płynu chłodniczego)  straciła całkowicie moc.  Uszczelkę wymienili mechanicy i przy okazji zregenerowałem turbinę. Myślałem ze będzie ładnie latać a tu du.....a. Oddałem auto turbiniarzom myśląc że wstawili feler sprawdzili: przepływomierz podaje książkowo., dolot sprawdzili czy nie ma ciała obcego,  sprawdzili szczelność, wymieniłem wężyki wszystkie na nówki, podkleiłem pompę vacu, żaden z zaworów nie wyskakuje jako błąd na kompie. Odesłali mnie do mechaników twierdząc że z turbiną jest na 100 procent ok. Mechanik rozrząd ustawił auto pali na dotyk kąt wtrysku 3,85- 5,5 czas wtrysku 7,65-6,63, a nadal auto nie ma mocy. Czy byłby w stanie ktoś pomoc w temacie? Będę wdzięczny.

Edytowane 2 Września 2017 przez Daro 77

[piotrsob1]

 

37 minut temu, Daro 77 napisał:

Witajcie

podkleiłem pompę vacu 

Czyżbyś posadowił tandempompę na silikonie ???? 

Jeżeli tak to gratuluje pomysłu, problemy na własne życzenie 

A poza tym może być jeszcze sporo rzeczy spapranych , po co w ogóle oddawałeś turbo do regeneracji skoro moc była ?

Najgorsze jest to że teraz po robocie kilku niezależnych "fachowców" żaden się nie przyzna że coś spi**dolił , być może nawet nie mają pojęcia o co chodzi . Jest tyle niewiadomych że nie wiadomo bardzo od czego zacząć 

Jakbyś spokojnie zrobił samą uszczelkę i przy odbiorze okazało się że auto nie jedzie to sprawa prosta nie odbierasz aż moc będzie taka jak w dniu wstawienia 

A tak to teraz masz ping-ponga ....

I Ty teraz  chcesz by ktoś z forum wziął szklaną kulę i dał Ci na prędce odpowiedź co jest nie tak  ??? 

 

Edytowane 2 Września 2017 przez piotrsob1

[Daro 77]

Nie oczekuje szklanej kuli i ze ktoś od razu powie mi "to jest"  to ale wdzięczny będę za jakiekolwiek sugestie ja raczej jestem w tym temacie laikiem a turbo za bardzo nie działało w momencie oddawania bo wchodziło w tryb awaryjny wiec jak już miałem auto u mechaniorów to oddałem turbo do przeglądu okazało się ze jest brudne i ma luz wiec wymieniłem na zregenerowane.

A uważam ze FORUM jest do wymieniania się spostrzeżeniami i pomocy a nie hejtowania!!

[MariuszKK]

 

2 godziny temu, Daro 77 napisał:

Mechanik rozrząd ustawił auto pali na dotyk kąt wtrysku 3,85- 5,5 cę wdzięczny.

Hmm jeśli masz ustawioną synchronizację rozrządu na +5,5 to faktycznie może nie być mocy. Zjedź synchro do zera i sprawdź jak się auto będzie zachowywało. 

[piotrsob1]

4 godziny temu, Daro 77 napisał:

Nie oczekuje szklanej kuli i ze ktoś od razu powie mi "to jest"  to ale wdzięczny będę za jakiekolwiek sugestie ja raczej jestem w tym temacie laikiem a turbo za bardzo nie działało w momencie oddawania bo wchodziło w tryb awaryjny wiec jak już miałem auto u mechaniorów to oddałem turbo do przeglądu okazało się ze jest brudne i ma luz wiec wymieniłem na zregenerowane.

A uważam ze FORUM jest do wymieniania się spostrzeżeniami i pomocy a nie hejtowania!!

Nie no spoko , żadnego hejtowania 

Żeby można Ci było pomóc to musisz się trochę podszkolić, całkowity laik nie jest w stanie tak naświetlić problemu by ktokolwiek mógł z dużym prawdopodobieństwem dać Ci jakąś konstuktywną radę 

Chyba że uda mu się zgadnąć przyczynę , stąd moje ironiczne stwierdzenie o szklanej kuli 

Masz tu link o turbinie i dymieniu, poczytaj to zobaczysz jakie to wszystko proste ,  złapiesz chociaż trochę  terminologii i pojęcia by nie mylić nazw .

5 godzin temu, Daro 77 napisał:

kąt wtrysku 3,85- 5,5 czas wtrysku 7,65-6,63,

Akurat na te dwa parametry to mechanik ma bardzo niewielki wpływ , chyba że jest w stanie zrobić zmiany w programie sterującym pracą silnika , może sobie pokręcić synchronizacją rozrządu , ale nie powinien, od ustawiania wałka rozrządu są blokady 

Na początek to trzeba zacząć sprawdzanie od podłączeń podciśnienia sterującego zmienną geometrią turbiny, jego wartościami w różnych częściach układu i  błędów zapisanych w sterowniku silnika .

Sam tego nie zrobisz, musisz poszukać w okolicy kogoś kto się na tym trochę zna, może ktoś z forum , kto ma VAG-a, pojęcie i wolny czas