Tłumik środkowy

    16 odpowiedzi w tym temacie

    Rekomendowane odpowiedzi

    Mam identyczne pytanie . Zastanawiam sie czy bedzie pasowal. Ktos cos doradzi ?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Kolego z Trzebini, będzie pasował :) Chyba nawet wiem do jakiego to auta, przyjedz, założymy :)

    Edytowane przez RogeR_B7

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    A ja zastanawiam się nad takim tłumikiem zamiast środkowego https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3319202015151-TW_TL_106-tlumik-ukladu-wydechowego,scr_dItems.html. Ktoś wypowie się na jego temat ?? 

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Masz 1.8T, więc puść prostą rure. Nie baw się w tłumiki ;)

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    6 godzin temu, muunv napisał:

    Masz 1.8T, więc puść prostą rure. Nie baw się w tłumiki ;)

    nie będzie za głośno ?? mam małe półrocznego syna który jest wożony tym Avantem i nie chciałbym żeby wydech męczył..

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Raczej nie :) Jest masa filmikow na yt i na forum z roznymi przerobkami wydechu. Raczej przerobka wydechu wiaze sie ze zwiekszeniem glosnosci... :P


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    miałem tak właśnie zrobione w poprzednim a3 też 1.8T dp i sama rura 2,5" do końcowego ori. i było spoko ;) ale wolałem zapytać jak to jest w przypadku a4 ;)

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    na grupach fb piszą ze wycięcie środkowego zwieksza poziom hałasu (buczenia itp) w trasie. 

    Edytowane przez soul87

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Też mam taki dylemat z środkowym tłumikiem.W pasku b5 1.8t wyciąłem środkowy bo ważył 15 kg i jak się przejechałem autostradą to go ponownie wspawałem bo szło zwariować. Podejrzewam że w audi może być podobnie choć w stosunku do passata audi jest głośniejsze w serii co jednak w trasie męczy. A ten z intercarsu wygląda ok tylko trzeba dorobić redukcję bo przednia rura jest fi 55.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    U mnie już od silnika idzie dp " i do tego  Y 2,5" z kwasu więc teraz tylko zrobić Y z kwasu i spawać dalej te środkowe a końcowe seryjne zostawić(jeszcze zdrowe) 

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    W dniu 12/21/2017 o 22:58, roger18sx napisał:

    Też mam taki dylemat z środkowym tłumikiem.W pasku b5 1.8t wyciąłem środkowy bo ważył 15 kg i jak się przejechałem autostradą to go ponownie wspawałem bo szło zwariować. Podejrzewam że w audi może być podobnie choć w stosunku do passata audi jest głośniejsze w serii co jednak w trasie męczy. A ten z intercarsu wygląda ok tylko trzeba dorobić redukcję bo przednia rura jest fi 55.

    Owszem moim zdaniem seria 1.8t w b6/b7 tez jest dosyć głosna, szczególnie w Q i w Avancie... 

    Jak wytniesz tłumik środkowy w Q to bedziesz miał buczenie 2900-3500 rpm , jak wstawi się tam inny uniwersalny przelotowy to tez może być nie zaciekawie... ori środkowy to jest prosty przelotowy tlumik, ale służy jako tak zwany rezonator (jest specjalnie zestrojony na konkretne częstotliwosci poprzez długość perforowanego docinka ruyr) wytlumia własnie wyżej podany zakres obrotów które są najbardziej uciążliwe w trasie.  

    Końcowe coś tam wyciszają ale moim zdaniem szału tez nie robią. 

    Edytowane przez soul87

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Pozwole sobie troche odkopac i wyprostowac...

    wyciecie srodkowego tlumika i wstawienie tam zwyklego Y pipe nie spowoduje zwiekszenia poziomu halasu - nie na tyle jak to opisano powyzej.

    Zmiana dzwieku jest przyjemna i raczej nie zauwazalna, nie na tyle aby byla nieprzyjemna. (Na przykladzie mojego 2.0tfsi)

    jezdze codziennie autostrada - 2.5k-3k rpm poziom glosnosci moze 10% wyzszy niz w serii

    Podczas jazdy w miescie cos tam slychac ale nie nazwalbym tego buczeniem

    przy ostrej jezdzie roznica jest wyczuwalna ale w dalszym ciagu nie jest nie przyjemna

     

    pzdr

     

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Miskov masz Q czy ośkę ??

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    11 godzin temu, Miskov napisał:

    Pozwole sobie troche odkopac i wyprostowac...

    wyciecie srodkowego tlumika i wstawienie tam zwyklego Y pipe nie spowoduje zwiekszenia poziomu halasu - nie na tyle jak to opisano powyzej.

    Zmiana dzwieku jest przyjemna i raczej nie zauwazalna, nie na tyle aby byla nieprzyjemna. (Na przykladzie mojego 2.0tfsi)

    jezdze codziennie autostrada - 2.5k-3k rpm poziom glosnosci moze 10% wyzszy niz w serii

    Podczas jazdy w miescie cos tam slychac ale nie nazwalbym tego buczeniem

    przy ostrej jezdzie roznica jest wyczuwalna ale w dalszym ciagu nie jest nie przyjemna

     

    pzdr

     

    Q czy ośka

    dwa - sedan czy avant, to tez ma znaczenie

    Edytowane przez soul87

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Sedan, Q , silnik BUL 

    jakie ma znaczenie typ napedu i nadwozia do pracy ukl wydechowego?

     

    podnna sytuacje przerabialem w zupelnie innym aucie

    golf mk3 2.0 16v (abf)

    kolelktor 4-1, decat, sr przelot, tyl przelot - nie dalo sie wytrzymac. Po wymianie koncowego tlumika na nowy seryjny jak rela odjal. Silnik odzywal sie tylko wtedy kiedy powinien

     

     

    Edytowane przez Miskov

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się


    • Przeglądający   0 użytkowników

      Brak zarejestrowanych użytkowników, przeglądających tę stronę.

    • Nowi użytkownicy