Cześć,
orientuje sie ktoś, czy da się odpowietrzyć pompe ABS bez podpinania kablem? Nie moge się połączyć ani VCDSem, ani Polskim Vagiem, a przy output test jeszcze wyrzuca brak komunikacji.

 

Sprawa wygląda tak, że przy regeneracji zacisku zapowietrzyłem układ, od tamtej pory auto nie hamuje. Przelałem łącznie 3-4l płynu przez układ za pomocą urządzenia do wysysania płynu, poprawa jest niewielka, pedał wpada w podłoge, a mimo podpompowania hamulce są bardzo słabe.

 

Edytowane 28 Września 20178 l przez Darek022

Nikt nic nie wie?

Poczytaj dobrze o odp tylu.

Tam pewnie lezy problem.

Rozumiem, że przy zapowietrzonej pompie VCDS nie jest niezbędny?

 

Dorzucam numery pompy ABS:  8E0614111h

Edytowane 29 Września 20178 l przez Darek022

Ale zes sie czepil tej pompy.

Z pompy idzie plyn na przewody???

Idzie. Zaraz znow przepompuje troche płynu wysysarką.

Tył odpowietrzałem stawiając samochód na najazdach, nie jest to wygodne ze względu na koła, ale da sie dostać.

 

Jeszcze mi dzisiaj błąd ABS wyrzuciło, pewnie coś urwałem przy zakładaniu przegubu (sam przegub wypadł o_0) eh

Tylnych kol nie odp na samochodzie.

Zacisk musisz miec w dloni...

Albo przeciales kabel uszkodziles koronke albo odsunoles czujnik absu.

Oki, to biore sie za zdejmowanie. Dzięki.

Dam znać jak poszło

Dziś udało mi sie tylko sprawdzić prawy tył (nie było powietrza), i niestety nie moge wcisnąć tłoczka, wiec go jutro zregeneruje i dopiero zobacze z lewej. Nie chce podnosić samochodu z obu stron jednoczenie, bo mam nierówne podłoże (raz przekrzywiło mi kobyłki i samochód spadł)

Zrozum ze mimo tego ze nie ma powietrza to ono tam siedzi.

Ja do odp tylu uzywam scisku stolarskiego.

Sciskam tloczek i trzese zaciskiem stukam gumowym mlotkiem tak ze odp jest skierowany ku gorze.oczywiscie z pedalem w podlodze.

ja mam klocek drewniany docięty zeby tłoczek zablokowac i odpowietrznik do góry i jazda

czym cofasz tłoczek?

Edytowane 29 Września 20178 l przez wyzyk83

Klucz do flexa zespolony z rekojescia z dluta

wesz82, no tak właśnie robiłem, i powietrza nie było, jedynie mega brudny płyn. W tłoczek wsadziłem drewno, ale tłoczek uciekł mi kilka milimetrów i teraz nie moge wcisnąć (pozyczyłem właśnie sprzęt do wciskania tłoczków, ale jutro i tak wymienie gume (widać na niej pęknięcia ze starości) i zobacze w srodku ten tłoczek, bo coś za ciężko to chodzi wg mnie).

 

Jutro lewa strona.

 

Przednich zacisków nie trzeba ściągać? Bo z przodu jeden odpowietrznik mam od gory, a jeden od dołu, to ten gdzie odpowietrznik jest od dołu może warto wyciągnać?

Edytowane 29 Września 20178 l przez Darek022

oj kolego marnie to widze

co dokładnie? wszystko musi sie udac

Edytowane 29 Września 20178 l przez Darek022

Szukaj zacisku od tej strony gdzie masz odp u dolu.

Tyl bedzie ciezko sie wkrecal bo blokuje go plyn tzn cisnienie.dla tego naj jest dobry scisk.

Ale w seri to lipa bo tam mech recznego zawadza.

pod tym czarnym oringiem wyczyśc to tłoczek lekko wejdzie

 

W obu tylnich zaciskach nie było powietrza, ale przynajmniej w jednym wymieniełem gumową osłone i uszczelkę. Ktoś założył tę gumową osłone od przedniego cylinderka i się ześlizgnęła blokując tłoczek. Tłoczek niestety będzie do wymiany jak tylko podłapie troche gotówki.

Zaraz się wezme za demontaż przedniego zacisku.

i jak jest twardo juz?

 

niestety nie ruszyłem jeszcze przodu

z tego co pamiętam to tam jest imbus 7mm a takiego nie udało mi sie dostać ani w Sziku ani Unimecie

szukam po allegro