[B7] hamulce stoją dęba, twardy pedał, samoistnie rosnące ciśnienie w układzie

[malin.montana]

Witam.

Szukałem już wszędzie ale u nikogo nie znalazłem podobnej usterki.

Sprawa ma sie tak, ze w ojca b7 '07 2.0 w klekocie pewnego razu zaczęły wyskakiwać w trakcje jazdy błędy abs i esp a hamulce same przyhamowywały auto.

Oczywiście jak to ma w zwyczaju zbagatelizował problem aż raz hamulce tak chwyciły, ze auto zostało uziemione.

Dodam, ze cały problem jest tylko z przednią osią..

Na siłę na pierwszym biegu dojechał do najbliższego warsztatu paląc sprzęgło i tarcze.

Ok 'mechanicy' wjechali z nowym sprzęgłem, tarczami i klockami (fakt, ze papudraki przy okazji nie regenerowali zacisków i nie wymienili elastycznych pomijam)

Ich diagnoza czujnik na pompie abs (wtf???) i czujnik pod pedałem hamulca.

Przez miesiąc było spoko i sytuacja wróciła.

Stwierdziłem, ze olewam mechaników (zwłaszcza, ze z tego warsztatu nigdy nie odebrałem auta by wszystko było 100% si) i biorę to na siebie.

Czujnik pod pedałem faktycznie dali nowy ale zamiennik i 3C0.. Ok wsadziłem odpowiedni 1k2 i zniknął błąd abs.

Prawa strona dostała nowy przewód elastyczny i regenerację zacisku (obstawiałem, ze ciśnienie zostaje w elastycznych i zacisk nie odbija). Lewej strony nie zdążyłem bo auto było potrzebne rano. Następnego dnia ojciec dzwoni, ze jest to samo i znów grzeje sie bardziej prawe koło.. bez sensu ale Ok. Lewa strona wleci na dniach.

Vcds nie pokazał żadnych błędów związanych z układem hamulcowym, poza SAMOISTNIE ROSNĄCYM CIŚNIENIEM..

Przy spokojniej jeździe utrzymuje sie jak powinno -0.33 - 0.33. Po kilku gwałtowniejszych hamowaniach (mam wrażenie, ze po aktywacji esp również) ciśnienie samoistnie rośnie w reakcje jazdy. Po kilku kilometrach miałem już 6bar, zatrzymałem sie i stojąc na wolnych poszło do 11..

zgaszenie auta na dłuższą chwilę lub wdepnięcie pedału w podłogę na sile na jakiś czas pomaga lecz po chwili ciśnienie znów wzrasta..

Jakieś pomysły bo mi sie już kończą a 'mechanicy' 'oblatani' w vagach rozkładają ręce gdy słyszą, ze nie było błędów na vcdsie i mruczą, ze to bardzo ciekawe, drapiąc sie po brodzie..

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[malin.montana]

Zauważyłem, ze gdy podciągnę pedał stopą hamulce puszczają. Co prawda jest to ledwo wyczuwalny skok bo ze 2-3mm ale jak bez tego nie mogłem przepchać auta po placu tak po tym manewrze nie mam z tym problemu

Serwo?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Dev]

wyciągnij czujnik stopu i się przyjedź

Ale nie odpinaj go od kabla

uważaj bo podczas hamowania nie będzie działał ABS !!!!!!

[malin.montana]

wyciągnij czujnik stopu i się przyjedź

Ale nie odpinaj go od kabla

uważaj bo podczas hamowania nie będzie działał ABS !!!!!!

Co konkretnie podejrzewasz?

[20hz]

Nie wiem czy nie walne jakiegoś balona dużego kalibru ale może woda w układzie?

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[audicoman]

Kiedyś mojemu ojcu też się zablokowały hamulce w starym C5. Winą okazały się spuchnięte gumowe uszczelnienia w pompie hamulcowej. Może tym tropem warto iść?

[malin.montana]

Nie wiem czy nie walne jakiegoś balona dużego kalibru ale może woda w układzie?

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Tyle litrów dota co sie przez niego przelało to na bank nie

Ostatecznie po prawej trzymał zacisk a po lewej puchł przewód. Esp próbowało to jakoś ogarnąć i stała cała oś. Tyle przeszedłem przez ten układ i poprawki po kimś, ze nowe serwo z pompą już sobie zostawiłem na wszelki wypadek
Najbardziej jestem cięty na warsztat, który robił hamulce za pierwszym razem. Wymiana tarcz, klocków i sprzęgła ale sprawdzić stan zacisków i przewodów to już za wiele..
Ehh jak zwykle ostatecznie człowiek musiał sam do tego dojść. Dlatego nie mam zaufania do mechaników, których nie znam osobiście!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Dev]

wcisneli na siłę skorodowane tloczki  nie zajrzeli pod gumki

 

Edytowane 25 Listopada 2017 przez Dev