A do immobilisera kiedyś zaglądałeś?

Nie było okazji auto mam jakieś 4 miesiące... Elektronik powiedział że to raczej nie immobilizer. Niesteyy auto mogę zostawić u niego dopiero za tydzień więc dalej się pomecze z tym jak jest. Jeśli to. Immobiliser to gdzie zajrzeć?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Otwierałeś obudowę komputera? Może woda tam się dostała...

11 godzin temu, nieniedzielny napisał:

Nie było okazji auto mam jakieś 4 miesiące... Elektronik powiedział że to raczej nie immobilizer. Niesteyy auto mogę zostawić u niego dopiero za tydzień więc dalej się pomecze z tym jak jest. Jeśli to. Immobiliser to gdzie zajrzeć?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
 

Trzeba ściągać obudowę kierownicy i gdzieś tam szukać.

Gdyby immo blokowało to migał by kluczyć na liczniku, i odpalał by na chwile i gasł.

To jak gość ma taki problem z autem i tyle rzeczy wymienione i sprawdzone  to już inne rzeczy człowiekowi przychodzą do głowy ?

Edytowane 16 Listopada 20178 l przez k232

sprawdź czy dorze założyłeś pompkę paliwa w koszu. u mnie wężyk który jest w baku po wymianie pomki jest nieszczelny na łaczeniu, spada ciśnienie paliwa i tez jest problem z odpalaniem. spróbuj na krótko podać napięcie do pomki i zobaczysz czy odpali.

ja w ten sposób znalzłem swój problem. napięcie podałem na bezpiecznik (złóty 28) bezpośrenio z aku. 

odpalając samochód, komputer podaje napięci na pomkę dosłownie na 2 sek. jak w tym czasie pomka nie dobije odpowiedniego ciśnienia to jest problem z odpaleniem, dopiero po 3-4 sek pali. 

Panowie mam ten sam problem o jaki zaworek pcv chodzi?