[B5 AJM] Szarpie i dymi na zimnym silniku - czy może to być problem mapy ?

[Wagi 0]

Czy jest możliwe aby po rozpadnięciu turbiny cos sie stało z nową mapa???(Wcześniej wszystko grało)

Auto na zimnym silniku szarpie i dymi....dodam że uszczelka głowicy jest dobra,wtryskiwacze również.

Po rozgrzaniu wszystko gra a na kompie nie wychodzą zadne błędy.....

Czy mogło sie cos popieprzyc w programie???

[.:campino:. 1]

podłącz pod Vag-a i sprawdź kat wtrysku, pewnie masz opóźniony.

[krzyniek 3]

vag jak najbardziej-zresztą kolega napisał że nie ma błędów na Vagu ale

sprawdź kat wtrysku

w silniku z PD

[Musashi 13]

vag jak najbardziej-zresztą kolega napisał że nie ma błędów na Vagu ale

sprawdź kat wtrysku

w silniku z PD

mozeby jednak logi wykonac,

pewnie cos namieszane w elektryce, zle podlaczony jakis czujnik, lub zle podlaczony wezyk podcisnienia

[marewel 3]

Lekarstwo na wszystko "kat wtrysku"

[Tomeks 12]

może po prostu świece żarowe

[Daimos 2]

Po awarii turbiny może olej pozostał w dolocie? Przy niesprawnych świeczkach szarpie ale przez max 15 sek.

[Wagi 0]

Jade we wtorek do V-Techa sprawdzić program czy wszystko gra.........

Dzisiaj odebrałem auto i doszło do tego jeszcze to że turbina odpala dopiero przy 3,5tys obr.

Juz głupieje

[fazi1111 0]

a masz wykres do tego programu ?

[Musashi 13]

a turbosprezarke zamontowales nowa czy regenerowana? moze z nia jest problem

[Wagi 0]

Wykres mam....Sprężarka regnerowana od Turbobogdana i chcodziła elegancko do momentu wymiany uszczelki itd....

[Musashi 13]

moze

hmm, bez logow bladzenie - po omacku

[.:campino:. 1]

w silniku z PD :shocked

no fakt , nie spojrzałem

Lekarstwo na wszystko "kat wtrysku"

dla mnie to nie jest zabawne

Ja miałem takie objawy i miałem opóźniony kąt wtrysku .

Równie dobrze można powiedzieć że "lekarstwem na wszystko " jest wymiana świec ( bo połowa porad do tego sie sprowadza .

Co do tematu:

Dzisiaj odebrałem auto i doszło do tego jeszcze to że turbina odpala dopiero przy 3,5tys obr.

Turbina chodzi od momentu odpalenia silnika, nawet na wolnych obrotach. To taka ciekawostka.

[pawlo5 0]

w silniku z PD :shocked

no fakt , nie spojrzałem

Lekarstwo na wszystko "kat wtrysku"

dla mnie to nie jest zabawne

Ja miałem takie objawy i miałem opóźniony kąt wtrysku .

Równie dobrze można powiedzieć że "lekarstwem na wszystko " jest wymiana świec ( bo połowa porad do tego sie sprowadza .

Co do tematu:

Dzisiaj odebrałem auto i doszło do tego jeszcze to że turbina odpala dopiero przy 3,5tys obr.

Turbina chodzi od momentu odpalenia silnika, nawet na wolnych obrotach. To taka ciekawostka.

Vag > silnik > bloki wartosci> kanał 004 i okienko nr4 ("synchro angle" czy jakos tak)

Regulujesz kołem zębatym wałka rozrządu (rozpietosc od -3 do +3 o ile dobrze pamiętam) Ustawiamy synchro na 0,0

Zerknicie tutaj

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=66404&highlight=

Pany Elsa się kłania.

Pozdrawiam

[Wagi 0]

Więc tak:w v-techu wszystko dobrze wyszło.Wgrali mi spowrotem ori mape i ustawiłem sie w ASO na diagnoze bo juz mnie krew zalewa.Chłopaki w v-tech twierdzą ze dla nich to jest 100% wtryskiwacz.Tylko że miałem je sprawdzane :disgust:Ijeszcze teraz na dodatek turbina sie wogóle nie włącza [br]Dopisany: 05 Luty 2009, 11:48_________________________________________________Więc wszystko juz jasne...Mam skrzywione dwie korby :wallbash:Jak poszła turbina cos poleciało do dolotu i jest kwas :thumbdown:Nie wiecie gdzie mozna kupic dobre korby?