Witam, piszę bo drugi dzień szukam i jeszcze się nie udało - chciałbym znaleźć jakiś artykuł, temat, który opisuje dokładnie w jakich silnikach jakie turbosprężarki występowały, jakie to były moce, oznaczenia turbosprężarek. Chodzi mi tylko o silniki benzynowe, ale diesli jest więcej wśród nas, wiec moze i inny skorzystają.

Jeżeli jestem po prostu ślepy i ten temat był wałkowany, proszę tylko o linka i można zamykać.. 

Pozdrawiam

AVJ 150PS k03-029 (compressor 36/50, turbina 40/45)

BFB 163PS k03-029 (compressor 36/50, turbina 40/45)

AMB 170PS k03-029 (compressor 36/50, turbina 40/45)

BEX 190PS k03-073 (compressor 38/51, turbina 40/45)

AVJ 150PS k03-029 (compressor 36/50, turbina 40/45)
BFB 163PS k03-029 (compressor 36/50, turbina 40/45)
AMB 170PS k03-029 (compressor 36/50, turbina 40/45)
BEX 190PS k03-073 (compressor 38/51, turbina 40/45)

To 1.8T mamy rozstrzygnięte, masz może spis z 2.0 TFSI w b7 ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

w 2.0TFSI w b7 jest jedno turbo tylko  

w 2.0TFSI w b7 jest jedno turbo tylko [emoji4] 

Masz dokładne oznaczenie ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Oznaczenie BorgWarner - 53039700087 53039700106 badz 53039880087 53039880106
 
Oznaczenie Audi OEM - 06D145701E 06D145701H 06D145701J 06D145701F 06D145701B 06D145701C 06D145701D 06D145701G 06A145701A

Oznaczenie BorgWarner - 53039700087 53039700106 badz 53039880087 53039880106
 
Oznaczenie Audi OEM - 06D145701E 06D145701H 06D145701J 06D145701F 06D145701B 06D145701C 06D145701D 06D145701G 06A145701A

W takim razie czym sie różnią te sprężarki ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Numerkami - czyt. niczym .

Ok, to wiem wszystko dzięki wielkie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bedzie podnoszenie mocy wraz z zmiana turbo?

Bez programowania softu ? Czy wymiana turbo na mocniejsze podniesie automatycznie moc ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sama wymiana nic nie da trzeba zrobić korekty w sofcie ,a oprócz tego to wtryski z S3,centralny IC,wkład pompy wysokiego ciśnienia i nowe przewody olejowe turbosprężarki + przeróbka łapy silnika,cały czas mam tu na myśli K04 z S3.Koszt tej zabawy to +/- 12tyś i moc rzędu 360KM i jakieś 400+NM(na więcej już dół silnika nie pozwala),jak dla mnie to koszt nieadekwatny do przyrostu mocy i momentu,lepszym rozwiązaniem jest sprzedaż i kupno 3.0TFSI z którego robi się bez problemu 450KM.

to koszt nieadekwatny do przyrostu mocy i momentu,lepszym rozwiązaniem jest sprzedaż i kupno 3.0TFSI z którego robi się bez problemu 450KM.

Masz na mysli kupno S4 albo A5/A6 ? Czy jest opcja swapu 3.0 TFSI do b7 ? Domyślam sie ze nie, ale cuda sie zdarzają.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

16 minut temu, HOLMATRO napisał:

Masz na mysli kupno S4 albo A5/A6 ? Czy jest opcja swapu 3.0 TFSI do b7 ? Domyślam sie ze nie, ale cuda sie zdarzają.

Kupno S4 B8,S5/A6 C6,C7 swap to jeszcze większe koszta.