Check engine. blad cewki i katalizatora.

[karadzio10]

Witam, jestem posiadaczem audi a4 b6 2.0 benzyna 130km 2002r od 3 miesiecy. Gdy jechalem do holandii wyskoczyl mi check engine. Sprawdzilem bledy , sa w zalaczniku. Auto na trasie przez chwile doslownie pol minuty nie mialo mocy jakby wtedy ten 1 cylinder padl, ale juz 700km zrobilem w holandii i auto jezdzi dobrze, oprocz tego gdy zdjalem jakas klapke kolo silnika zobaczylem ze mam pekniety plastik "2 zalacznik" i gdy dodaje gazu tlok nie wchodzi, tylko caly czas jest jest w miejscu,wyglada to jakby bylo do przepuszczania powietrza. Musze teraz zrobic do domu trase 1400km i chcialbym wiedziec czy moge jechac czy musze zostawic tutaj u mechanika auto,bo tutaj musze liczyc sie co najmniej z 2x/3x drozszym remontem. Nie bardzo znam sie na autach,to moje 1 prywatne, wiec przepraszam jesli cos zle nazwalem i jesli temat jest w zlej czesci forum.Pozdrawiam i licze na wasza pomoc

[Pogromcamocy]

To na drugim zdjęciu to sterowanie długością kolektora ssącego które klasycznie jest uszkodzone. Grucha do wymiany ale bez problemu możesz z tym wracać do domu.

[karadzio10]

A bledy ktore pokazal vag ? nic strasznego?

[Pogromcamocy]

Raczej bez problemu dojedziesz. Masz w aucie gaz? 

Edytowane 7 Grudnia 2017 przez Pogromcamocy

[karadzio10]

Nie mam gazu, auto sprowadzilem sam z Niemiec 3 miesiące temu ,zrobiłem nim ok.5tysiecy km. Na razie wymieniłem tylko oleje i filtry po zakupie.

[karadzio10]

Ktoś jeszcze mi coś doradzi w sprawie tych błędów ? Coś na własną rękę mogę kupić i zrobić czy wszystko mogę zrobić na spokojnie w Polsce ? 

[zwonko]

Ja doradze żebyś zrobił to co wiesz że jest do zrobienia. A potem martwił się błędami jesli wrócą, bo błędy są sporadyczne, poza ostatnim, który na moje może być związane z Twoją usterką.