Witam,

Mam ogromny problem z klapą bagażnika. Otóż jakiś czas temu zauważyłem, że niestety od upływu czasu popękała guma na klamce klapy (przedstawiam zdjęcie):

Przez dłuższy czas nie było żadnego problemu, ale ostatnio otworzyłem bagażnik i jak spróbowałem go zamknąć to rygiel w ogóle nie zaskoczył i w efekcie jeżdżę z całkowicie otwartą klapą (na większych dziurach słyszę jak klapa się lekko otwiera i uderza z powrotem, a mnie boli serce). Pomyślałem, że dostała się do środka woda i zalała ten mikrostyk, więc rozebrałem tapicerkę, wymontowałem tą listwę z klamką (namordowałem się z tym wszystkim strasznie, bo minusowa temperatura nie pomaga). Gdzieś wyczytałem, że ktoś przelutował te dwa kabelki i zaczęło wszystko działać:

Ale zanim się za to zabiorę, postanowiłem podsuszyć w domu wszystko suszarką i jeszcze raz sprawdzić czy może nie zacznie działać, a jakby zaczęło działać to uszczelnić gumę w klamce i przed chwilą spróbowałem podłączyć wszystko i zaobserwowałem, że jak wciskam ten malutki przycisk to z lewej strony klapy, gdzie jest zamontowany jakiś silniczek/siłownik czy coś w tym stylu (przedstawiam na zdjęciu):

Przy wciśnięciu słychać charakterystyczne ,,tyk", które otwiera klapę. To samo się dzieje jak wciskam przycisk otwarcia klapy na pilocie, więc ten przycisk jakby działa i już nie jestem pewien czy to, że nie rygluje zamka to jest na pewno wina klamki. Teraz nie wiem czy próbować bawić się w lutowanie, a jak nie zadziała czy kupować tą listwę na allegro czy to może być wina czegoś innego. 

 

Z góry dzięki za pomoc

Pozdrawiam

 

Zamek to dwie części.
Mechaniczna czyli rygiel obrotowy i elektryczna czyli silniczek i mikrostyki.
Skoro działa elektrycznie, i ciegno pracuje poprawnie,
To radzę się przyjrzeć na "sucho" czy rygiel jest blokowany.
To zrobisz srubokretem.
Przy okazji sprawdź na FIS czy pokazuje dobrze.
Naciskając klamkę, czy przycisk pilota, powinien zwolnić blokadę. jednocześnie pokazując na FIS i oświetlenie bagażnika.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Rygiel jest ,,luźny" czy to śrubokrętem, czy to próbuję zamknąć klapę ten jakby ,,haczyk" w zamku nie blokuje się tylko ,,lata" luźno. Na komputerze pokazuje ciągle otwartą klapę.

Sprawdź siłownik elektryczny cięgna. Prawdopodobnie nie cofa cięgna do pozycji wyjściowej i rygiel w zamku się nie zatrzaskuje. Miałem to samo jakiś czas temu. Próbowałem to uratować smarowaniem ale pomogła wymiana siłownika na nowy. Tam jest w środku sprężyna spiralna, która powinna wracać cięgno do pozycji wyjściowej. Niestety z biegiem czasu zużywa się i nie ma już siły, szczególnie w niskich temperaturach.

Edytowane 15 Stycznia 20188 l przez Lukasz_N

Ok dzięki za sugestię. Zaraz pójdę wymontuję ten siłownik. A da się to jakoś ręcznie zablokować żeby rygiel zaskoczył i ten bagażnik nie otwierał mi się i mi nie stukał jak jeżdżę dopóki go nie naprawię? Bo tak z grubsza próbowałem zobaczyć jak to wszystko działa, ale wszystko trzyma się tam ,,sztywno".

Edytowane 15 Stycznia 20188 l przez Adam B

Po wymontowaniu siłownika klapa zamyka się normalnie ale otwierać będziesz mógł tylko za pomocą kluczyka. Przerabiałem to samo, pomogła tak jak mówił przedmówca wymiana siłownika.

Ok dzięki. Dokładnie jak zdjąłem te cięgno to od razu przy zamku odskoczył metalowy ,,haczyk" i rygiel zaczął się blokować. Póki co to nawet nie mam nawet kluczyka, bo wszystko wymontowałem, ale mogę od środka otworzyć podważając ten metalowy ,,haczyk". Póki co nie będę korzystał z bagażnika, ale przynajmniej nie będzie mi skakać na wybojach i mam zamknięte auto. Tak wygląda, że siłownik nie cofa cięgna. Zamawiam nowy na allegro i dam znać czy to to. Dzięki za porady

Numer siłownika: 4B9962115C. Nowy w ASO 258 PLN.

Dzięki, miałem numer z siłownika. Zamówiłem zamiennik z alledrogo

Odkopuję.

 

Panowie, da radę to naprawić czy trzeba na allegro kupić? Myślałem nad rozebraniem tego silniczka ale jak się nie da to od razu zamówię zamiennik z allegro, bo jak za 70 zł i 2 lata gwarancji to spoko, tylko czy działa to jak powinno? Nie robi cyrków?