Rotor 17"/18"?

[mikeforce84]

Witam.

Do wiosny jeszcze trochę ale już trzeba myśleć o nowych kołach, tym bardziej kiedy dotychczasowe 15tki już zjeździłem i chciałbym zmienić na coś większego czyli 225/45/17 lub 235/40/18. Tylko nie chcę nic zmieniać w obecnym zawieszeniu BA. Interesują mnie felgi model Rotor. Najlepsze dla mnie byłyby 17tki ale słyszałem że nie występują w oryginale mimo iż widziałem już w wielu modelach audi. Natomiast nie wiem czy na 18tkach długo wytrzyma moje zawieszenie na naszych polskich drogach.

Koledzy doradźcie co wybrać?

[tobias]

18stki + 1ba wyglądać bedzie "cudnie"

[HOLMATRO]

Mam na sprzedaż org w dziale sprzedaż.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[PolaczeKAudi]

W dniu 25.01.2018 o 20:34, HOLMATRO napisał:

Mam na sprzedaż org w dziale sprzedaż.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Szkoda że ori  produkowane są od 19"?

[HOLMATRO]

Avus ? Wejdź na stronę poczytaj


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[granatowy]

14 godzin temu, PolaczeKAudi napisał:

Szkoda że ori  produkowane są od 19"?

18" też są oryginalne - montowane były w A2 i chyba w A3.

Jednak 19" to minimum dla felg Rotor jeżeli chodzi o wygląd.

 

Jeżeli zawieszenie ma zostać seryjne to lepiej nie zakładać nić większego niż 17" bo większe będą słabo wyglądać.

 

[HOLMATRO]

18" też są oryginalne - montowane były w A2 i chyba w A3.
Jednak 19" to minimum dla felg Rotor jeżeli chodzi o wygląd.
 
Jeżeli zawieszenie ma zostać seryjne to lepiej nie zakładać nić większego niż 17" bo większe będą słabo wyglądać.
 

Tak jest, zrobi sie karoca straszna, dziury w nadkolach ze będziesz mógł dorabiać w piekarni rozwożąc bochenki w nich..


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[fanato124]

Witam, dołączę się do tematu.

Rozważam założenie do siebie rotorów 19" ET35  oponki 225/35/19 (ewentualnie 18")

Chciałem się dowiedzieć jak by to wyglądało na samochodzie bo po tym wpisie trochę zwątpiłem:

W dniu 2.02.2018 o 10:41, HOLMATRO napisał:

W dniu 1.02.2018 o 12:35, granatowy napisał:

18" też są oryginalne - montowane były w A2 i chyba w A3.
Jednak 19" to minimum dla felg Rotor jeżeli chodzi o wygląd.
 
Jeżeli zawieszenie ma zostać seryjne to lepiej nie zakładać nić większego niż 17" bo większe będą słabo wyglądać.
 

Tak jest, zrobi sie karoca straszna, dziury w nadkolach ze będziesz mógł dorabiać w piekarni rozwożąc bochenki w nich..

 

Kolega z tematu ma 1BA ja mam 1BE czyli niby -20mm więc może byłoby okej, jak sądzicie?

 

Chciałbym uzyskać taki efekt:

 

 

[HOLMATRO]

Wydaje mi sie ze na zdjęciu jest 1BV. Ale to S4, ciężki silnik 4.2 litra, moze inaczej sie układać auto. Nie chce wprowadzić w błąd, niech sie ktos inny wypowie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[fanato124]

A jak z komfortem jazdy na 19? Strasznie odczuwalna różnica? Cały czas śmigam na 17

[HOLMATRO]

Moim zdaniem nie odczujesz tego bardzo. Jeździłem 20, było ok ale szkoda rantów na moje miejsce zamieszkania, wskoczyłem na 18, miękko, fajnie, ale wracam do 19 bo to będzie optymalne.

[fanato124]

No to zaczynam szukanie 19 et35 jak będzie za wysoko to wrzucę sprężyny eibach -40 szczególnie, że nie lubię całkowitej gleby to powinno być ok

[muunv]

No to zaczynam szukanie 19 et35 jak będzie za wysoko to wrzucę sprężyny eibach -40 szczególnie, że nie lubię całkowitej gleby to powinno być ok

Mozesz zastosowac talerzyki od b5 i przod pojdzie w dol Tez bedzie dobrze wygladac.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[granatowy]

1 godzinę temu, fanato124 napisał:

No to zaczynam szukanie 19 et35 jak będzie za wysoko to wrzucę sprężyny eibach -40 szczególnie, że nie lubię całkowitej gleby to powinno być ok

Do 19" zdecydowanie trzeba obniżyć trochę więcej niż 20mm. 40mm będzie już OK szczególnie jak nie chcesz mocno obniżać. Zamiast sprężyn -40mm pomyśl od razu o gwincie - nie musisz od razu schodzić na sam dół.

[fanato124]

Poczytam, pomyśle i się zobaczy. Na początek kupie fele i jakieś oponki, potem przed sezonem się zobaczy.

Dzięki za wskazówki:)