AUDI A4 B7 2.0 TDI Drgania silnika

[inomi13]

Posiadam audi a4 b7 2.0 TDI BRE.  Od roku walczę z problemem drgań samochodu na wolnych obrotach, zauważyłem że w zimie jak odpalę auto przy -10 C to auto pracuje równo do momentu złapania temperatury tak jak by elementy gumowe się usztywniały. Dodam że zostały sprawdzone wtryski, koło dwu masowe, poduszki silnika  zostały wymienione i nadal auto ma drgania na biegu jałowym. Dodam że w aucie odpięty jest wentylator bo się spalił i przez to klimatyzacja nie działa oraz wymontowana jest chłodnica EGR ponieważ byłaś dziurawa. Zostało wszystko spięte na krótko. Czy ktoś może spotkał się z takim problemem?

Z góry dzięki za zainteresowanie tematem.

[piotrsob1]

Kwestia jak mocno drga i czy to regularne , czy nie regularne drgania  motorówki.

Generalnie wszystkie PD-ki kuleją na wolnych obrotach , tylko są to zazwyczaj leciutkie ledwo wyczuwalne i nieregularne bujnięcia motorówką.

jak masz coś takiego to się lepiej przyzwyczaj , bo te typy tak mają . Walka z tym może drogo kosztować, a szansa na pełny sukces mizerna

Zaraz ktoś napisze że u niego nie drga, ale to jak w przysłowiu, nieliczne wyjątki tylko potwierdzają regułę

Jak motorem mocno telepie to pierwszym podejrzanym jest uszczelnienie pompek

[hager84]

Moj bre regularnie na luzie sobie drga od 6 lat na poczatku czepialem sie poduszek dwumasy pdkow i nic. Wiec jak by cosik bylo na rzeczy po takim czasie by juz wyszło.

[inomi13]

Przyszło mi do głowy że jeszcze może być to przepływomierz bo ten który jest w aucie to jakiś chińczyk, dobry trop ?

Ktoś na forum z Krakowa ?

Edited February 6, 2018 by inomi13

[kamdab]

Witam również posiadam BRE 2.0 TDI 140hp. Mój też sobie podryguje, taktuje gdzieś tak co sekundę lekkie bujniecia, nie jedno lecz takie narastające w odstępach co sekundę. Zauważyłem również że dzieje się to także podczas jazdy tylko jest słabo wyczuwalne i wraz ze wzrostem obrotów te bujniecia takze są, lecz częstsze.

Sprawdzałem także w odczytach vaga stan elektrozaworu grupa 18. Posiadam obd eleven, fajne ustrojstwo. Z odczytów wynika że przy puszczaniu gazu wyskakuje błąd 128 co może oznaczac, według niektórych fachowców, że wystarczy popodginac połączenia w wiązce elektrycznej na wtryskach bo nie styka. Na jałowym 0 i przy dodawaniu gazu 4 - czyli poprawnie.

Jak sprawdzę to dam znać chyba że ktoś już coś takiego robił i ma wiedze którą może się podzielić.

[piotrsob1]

128 przy schodzeniu z obrotów w grupie 018 to prawidłowa wartość w PD-kach od 2005 roku 

[kamdab]

Wracając do drgań BRE 140-sto konnego.

Ostatnio sprawdzając stan luzów na turbajnie zobaczyłem cos takiego na łopatkach

jakby coś przezeń przeleciało.

Czy możliwe, że coś doleciało do zaworów i narobiło szkody która powoduje te drgania ?

 

[piotrsob1]

W dniu 27.08.2018 o 20:05, kamdab napisał:

Czy możliwe, że coś doleciało do zaworów i narobiło szkody która powoduje te drgania ?

Wirnik faktycznie dostał jakimś ciałem obcym.

Raczej wątpię by miało to coś wspólnego z drganiami motorówki .