Nie ma zadnych bledow nic ubocznego sie nie dzieje wszystko super smiga a zamienione kabelki nic nia dadza na poczatek mozesz zalozyc sobie taki prosty pilocik aby sie przekonac ze to zdaje egzamin

A nie możesz opisać co dokładnie zrobić w czujniku? 

Kurcze to straszna dlubanina, po krotce to wyjalem z czujnika mala szynke z wsowkami na ktore zapina sie kostke zalozylem czujnik bez tego a jak juz byl zalozony to owa szynke z wsowkami wsuwalem na miejsce po troszku az na mierniku pokazalo mi ze mam obwod otwarty wtedy ta szynke zalalem klejem w tym wlasnie miejscu

Latwiej jest dobrac jakis od czego kolwiek, nawet od drzwi od lodowki by pasowal bo dziala wlasnie w tych kierunkach co potrzeba

...czyli teoretycznie można to sprawdzić na przykład zrzucając z 5 lub 4 biegu na luz bez sprzęgła podczas jazdy?

Pomysł ciekawy tylko jeśli odwrócę działanie czujnika położenia sprzęgła to niestety tempomat nie będzie mi działał 

Nie mogę zrozumieć poza tym dlaczego producent miałby celowo produkować czujniki z odwrotną logiką.

Producent nic celowo nie robi. Podobnie działa czujnik pod pedałem stopu. Przy montażu nowego nie wolno bawić się regulacją tego trzpienia i tyle, a podczas montażu ustala się jego zakres i ma działać jak fabryka chciała.

Czujnik fakt ze ma wyjatkowo skaplikowana budowe ale nie ma szans zalozyc nowy tak aby dzialal jak po mojej przerobce, zalozylem kilka fabrycznie nowych prosto z pudelka i w uchwyt zaden nic nie zmienil, nie bede sie klucil ani wymadrzal u mnie to dziala jest super i ciesze sie super wygodna jazda a wy zrobicie jaj chcecie mozna dalej dumac i sie wk...  albo jak ja wziasc sie do roboty i kombinowac az sie uda, moj patent jest taki dziala, chcialem pomoc reszta nalezy do was. 

A tempomat masz? Działa Ci z tym odwróconym czujnikiem?