Swap silnika z 1.9 130 na 1.9 115

[blaol 0]

Witam mam pytanie. Czy po swap ie silnika z awx na 115pd (nie pamiętam dokładnie kodu) i pozostawienie całego osprzętu z awx tj. Turbo pd sprzęgło itd będzie to działać mój mechanik twierdzi że tak i że tylko komputer, wtryski, turbo się Roznia. I bedzi szybciej przerzucić cały silnik niż po kolei naprawiac mój ... Stąd moje pytanie czy to woggle może działać? Czy moc nie spadnie

 

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

 

 

[ecobuda 26]

Będzie działać, a co padło w awx?

Wysłane z mojego HTC Desire 825 przy użyciu Tapatalka

[piotrsob1 277]

Wszystko będzie hulać prawidłowo jak ten 115 KM do przeszczepu jest z auta bez DPF-a, jeżeli był w nim DPF, albo auto było przygotowane do jego montażu fabrycznie to różni się wałkiem rozrządu od Twojego AWX-a i trzeba  by przełożyć wałek ze starego.

Albo zrobić korektę programu pod wałek od DPF-a .

A osobiście to tych nowszych po 2004 roku w ogóle nie polecam 

[ecobuda 26]

Wszystko będzie hulać prawidłowo jak ten 115 KM do przeszczepu jest z auta bez DPF-a, jeżeli był w nim DPF, albo auto było przygotowane do jego montażu fabrycznie to różni się wałkiem rozrządu od Twojego AWX-a i trzeba  by przełożyć wałek ze starego.
Albo zrobić korektę programu pod wałek od DPF-a .[emoji3]
A osobiście to tych nowszych po 2004 roku w ogóle nie polecam [emoji14]

Dpfy są w silnikach z " B" na początku, jeśli kolega miał ajm avf awx to tam tego ścierwa jeszcze nie było.

Wysłane z mojego HTC Desire 825 przy użyciu Tapatalka

[blaol 0]

Dpfy są w silnikach z " B" na początku, jeśli kolega miał ajm avf awx to tam tego ścierwa jeszcze nie było.

Wysłane z mojego HTC Desire 825 przy użyciu Tapatalka

Nie ma tam dpf. W awx mam miskę cieknaca I prawdopodobnie uszczelke pod głowica trszanieta z tym, ę ani olej do płynu ani płyn do oleju nie leci testowałem i pokazywało że są spaliny w płynie, brak ogrzewania (bardzo słabe) cieknaca egr itd itd. A ta 115 jest od mojego taty mechanika on twierdzi że bez problemu będzie działał, jest zrobiony cały dół nowy rozrząd, egr, splanowana głowica, zawory dotarte kolektory wyczyczone itd itd silnik igła można powiedzieć.

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[ecobuda 26]

Zakładaj to i już. Turbo i pompki swoje i Będzie działać.

Wysłane z mojego HTC Desire 825 przy użyciu Tapatalka

[blaol 0]

Zakładaj to i już. Turbo i pompki swoje i Będzie działać.

Wysłane z mojego HTC Desire 825 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za pomoc

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[piotrsob1 277]

5 godzin temu, ecobuda napisał:

Dpfy są w silnikach z " B" na początku, jeśli kolega miał ajm avf awx to tam tego ścierwa jeszcze nie było.

Wysłane z mojego HTC Desire 825 przy użyciu Tapatalka
 

No własnie pisząc o DPF-ach BRB miałem na myśli , on też ma 115 KM a kolega się nie określił którą 115-tkę ma na oku  

[ecobuda 26]

No własnie pisząc o DPF-ach BRB miałem na myśli , on też ma 115 KM a kolega się nie określił którą 115-tkę ma na oku  [emoji14]

Piotrek, źle z tobą. [emoji1]
Kolega pisał że ma awx i awx się skończyło więc nie ma dpfa na pokładzie, ma na półce inny silnik i taki chce założyć. Nawet jeśli jest to silnik z wałkiem od rozrzutnika do gnoju to nic to nie przeszkadza[emoji2]. A propos brb miał 116km i dpf a 115 to bke i był bez dpf.

Wysłane z mojego HTC Desire 825 przy użyciu Tapatalka

[misiek95 59]

16 minut temu, ecobuda napisał:

Piotrek, źle z tobą.
Kolega pisał że ma awx i awx się skończyło więc nie ma dpfa na pokładzie, ma na półce inny silnik i taki chce założyć. Nawet jeśli jest to silnik z wałkiem od rozrzutnika do gnoju to nic to nie przeszkadza. A propos brb miał 116km i dpf a 115 to bke i był bez dpf.

Wysłane z mojego HTC Desire 825 przy użyciu Tapatalka
 

Dawid myślę że to jednak Ty źle zrozumiałeś o co sie rozchodzi;d to czy chce włożyć AJM czy Bxx to jednak ważna sprawa. a BRB i BKE nie mają zadnej różnicy w mocy... to legenda pokroju tych że 131km to lepszy silnik od 130km gdzie oba to 1.9

[misiek95 59]

9 godzin temu, blaol napisał:

A ta 115 jest od mojego taty mechanika on twierdzi że bez problemu będzie działał, jest zrobiony cały dół nowy rozrząd, egr, splanowana głowica, zawory dotarte kolektory wyczyczone itd itd silnik igła można powiedzieć.

EGR będziesz i tak zostawiał swój, cały dolot z kolektorem też. Zdecydowanie lepiej było by włożyć AWX/AVF... noo ale jak masz takiego to swapuj, co tu debatować

[BartoszBB 12]

Co wy tak polecacie tego AWXa,AVFa czy naprawdę lepszy jest starszy AWX który może mieć więcej nalatane od słupka BRB,BKE?

[ecobuda 26]

Co wy tak polecacie tego AWXa,AVFa czy naprawdę lepszy jest starszy AWX który może mieć więcej nalatane od słupka BRB,BKE?

Tak. Bo jeszcze produkowany w Niemczech. Później były produkowane u mad w polkowicach

Wysłane z mojego HTC Desire 825 przy użyciu Tapatalka

[ecobuda 26]

Dawid myślę że to jednak Ty źle zrozumiałeś o co sie rozchodzi;d to czy chce włożyć AJM czy Bxx to jednak ważna sprawa. a BRB i BKE nie mają zadnej różnicy w mocy... to legenda pokroju tych że 131km to lepszy silnik od 130km gdzie oba to 1.9:decayed:

Zgadza się. Te wartości mocy były tylko znamionowe. A co do tego co można upchać pod maskę to mogę powiedzieć że san mam w moim b7 dziwnego twora. Dół awx, czapka bpw, wałek był awx ale się skończył i wyleciał razem z dpfem. Teraz jest wałek "niemieckie rzemiosło" robiony. Turbina poskładana z jakiś gratów na regale niemieckiej firmy tuningowej, ale dmucha cudnie. Kolektory bpw, egr off. Pompki bpw i wszystko zapierdziela przecudnie. [emoji1][emoji1][emoji1]

 

Wysłane z mojego HTC Desire 825 przy użyciu Tapatalka