ecobuda

Michał

Ecobuda + Żaneta + Aleksandra + Kacper (16l)+ Julian(0,5l)

Zaglądaj tam jak najszybciej, imbus kosztuje 15 złoty, a jak się obróci to będziesz zmieniał silnik. Mój imbus skończył życie przy189 tyś. Silnik pięknie chodził i nagle pompą stanęła i obróciło panewki na wale.

Skoro wywala Ci błąd z czujnika różnicy ciśnień w dpf to soft jest skopany. Czujnik powinien być wyłączony.

Jak dpf jest czysty i cały układ sprawny to kontrolka sama gaśnie

Nic nie szkodzi, to tylko bufor podciśnienia.

A turbina w jakiej kondycji?

Jak turbina ci się zawiesza to masz problem z zacinającymi się łopatkamui zmiennej geometrii, co mogło doprowadzić do wychuśtania wirnika turbiny i uszkodzenia uszczelnień. Turbina puszcza olej i stąd ten dym. Sprawdź czy masz olej w robocie.

Jeżeli ucieka powietrze to rura do wymiany. Sprawdź przy pracującym silniku.

Czyściłem kiedyś przelotkę pod akumulatorem? Może woda się zbierała i kompa szlak trafił.

Miałem turbina która przeładowywała tylko na zimnym silniku, przyczyną były zacinające się kierownice spalin. Akurat zbiegło się to z dużym luzem na wirniku, więc turbo poszło do regeneracji. Założyłem pierwszą zregenerowaną turbine z nowym rdzeniem i d*pą auto nie ma dołu. Szukanie, biadolenie, i wkońcu turbina po 1000km staneła na amen. Reklamacja, turbina zrobiona jeszcze raz i narazić działa jak należy.

Niekoniecznie, może wystarczy czyszczenie zmiennej geometrii

Znajdź na forum użytkownika Bart-s umów się z nim i jedź do Wrześni do niego świetny fachowiec.