Witam wszystkich. Mam problem z swoim 1.9tdi, wytwarza sie wysokie cisnie w zbiorniczku plynu chlodniczego czego skutkiem jest wywalanie plynu przez korek, auto ma problemy również z nagrzaniem sie do 90° gdy włączę ogrzewanie wewnątrz auta, zakrylem chlodnice kartonem aby ograniczyc dostep zimnego powietrza co tez nic nie daje nawet gdy auto jest w ruchu miejskim około 30/40min. Byl również robiony test uszczelki pod glowica na rozgrzanym silniku ktory nic nie wykazal ( zero oznak zmiany koloru, czas oczekiwania 10/15min zanim zgasilem auto i wyjalem tester). Ktos ma jakis pomysl ? 

Edytowane 14 Lutego 20188 l przez Pentium
Błąd

Sprawdzałeś może czy nie jest zapowietrzony i przez to nie chce się nagrzać ?

Ale wtedy by sie nagrzewal gdy wylacze nawiew wewnatrz auta ? Bo nie wiem czy cisnienie sie nie wytwarza tylko przy wysokich obrotach ( w takim sensie ze jak szybciej jezdze, dynamicznie ) 

Edytowane 17 Lutego 20188 l przez Pentium
Blad

Co do tdi to raczej układ bardzo szybko się odpowietrza. Bardziej bym postawił na brak obiegu czyli pompa wody. Silnik się będzie lekko przegrzewał oraz ogrzewanie zniknie. Po wyjęciu termostatu można to sprawdzić.

W dniu 20.02.2018 o 07:48, roger18sx napisał:

Co do tdi to raczej układ bardzo szybko się odpowietrza. Bardziej bym postawił na brak obiegu czyli pompa wody. Silnik się będzie lekko przegrzewał oraz ogrzewanie zniknie. Po wyjęciu termostatu można to sprawdzić.

No dobrze ale czy to wszystko moze powodowac wytarzanie się ciśnienia ? Założony kompletny nowy rozrząd wraz z pompą wody i dalej to samo.

Test nie zawsze wykaże upg w dieslu mimo że spaliny idą w układ chłodzenia.