Oil pressure 2.0t fsi bwe 2006r

[karol3390 0]

Pacjent a4b7 2.0tfsi BWE
wyskoczylo oil pressure. 
Raz na cieplym. Raz na zimnym.
Cisnienie sprawdzone na cieplym 2.5b.
Czujnik wymieniony.

Czyms powinienem sie zainteresowac? Jakies zabiegi.przeprowadzic? Prosil bym o konkretne porady

[Piotrek Antrim 0]

Mi jak takie wyskoczylo po raz trzeci to musialem wymienic silnik

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[Piotrek Antrim 0]

Ja bym sprawdzil pompe oleju

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[palet 0]

A jak wyglądała miska i smok? Miałem to samo w tym silniku i roczniku. Był syf w misce i smok zalepiony. Po wyczyszczeniu wszystkiego już prawie 4 lata chodzi bez problemów.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

[karol3390 0]

5 minut temu, palet napisał:

A jak wyglądała miska i smok? Miałem to samo w tym silniku i roczniku. Był syf w misce i smok zalepiony. Po wyczyszczeniu wszystkiego już prawie 4 lata chodzi bez problemów.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
 

Smok i micha beda czyszczone w tym.miesiacu jeszcze. Od kupna nie sprawdzalem wiec podejrzewam ze nigdy nikt tam nie zagladal.

 

Doszly mnie sluchy ze rozrzad trzeba sciagac. Czy to prawda?

[karol3390 0]

Czujnik cisnienia wymieniony.

Smok.i micha czyste... Jakies inne pomysly? Czy czeka mnie wymiana.pompy? Jakie ewentualne.koszta?

[lukaszlsw 2]

Dwa posty niżej masz temat o tym. Ja u siebie też czyściłem i nie pomogło, w tych silnikach wadą jest moduł wałków wyrównoważających z pompą. Sprawdzałeś czy wałki nie mają luzu u mnie był? Mi na rozgrzanym ciśnienie spadało poniżej bara na zimno było ok. Wjechała pompa od 1.8T a wałki poszły na złom. Auto śmiga doskonale,zero dodatkowych wibracji. Mnie swap wyszedł jakies 600zł Pompa Pierburg napinacz łańcuszek INA reszta gratów z ASO kilka śrubek, uspokajacz fali olejowej, smok do pompy, oraz kółko na wał korbowy,+ olej filtr i dirko do miski Ale robiłem wszystko sam a w aso brałem na zniżkach po bandzie. 

[karol3390 0]

Okey. A moglbym cie prosic o numery czesci na swap pompy?

[Animal 15]

1 KOLO WALU KORBOWEGO - 06A105209

3 SRUBA - N90704007

2 SRUBA - N90945002

1 NAPINACZ - 06A115130

1 POMPA OLEJOWA - 06A115105B

1 PIERSCIEN USZCZELNIAJACY - N0282222

1 LANCUCH - 06A115125

1 ELEMENT BLOKU - 06B103623P

1 PRZEWOD SSACY - 06B115251

 

Wszystko znajdziesz w temacie na forum 

 

[karol3390 0]

Odswieze bo dalej walcze.

 

Pompa na stole.

Brak luzow na walkach brak rys. 

Troche szlamu i przycinajacy sie zaworek (zwrotny?)

 

Czy ten zaworek moze byc przyczyna gubienia cisnienia czy szukac przyczyny gdzie indziej?