Witam wszystkich . Wiem że temat był już nie raz poruszany ale nigdzie nie ma odpowiedzi co pomogło . Więc tak mam drugi przekaźnik 219 i po złożeniu go od razu pali bezpiecznik nie zależnie czy jest zapłon czy nie , gdy wkładam przekaźnik słychać takie pstryk , wiązka jest sucha i komp też , proszę o pomoc ?

Nikt nie przerabiał tematu??

Auto zaczęło już palić ale są następujące błędy 17072 i 17069 18010 16727. 16683 wrac mi 16727 jest ktoś wstanie pomóc? 

Kolego napisz w ktorym sterowiku ( sterownikach) te błedy zapisane. Po za ty przy kazdym błedzie jest podana informacja np: przerwa lub zwarcie na mase i numer . Wklej tu cały tekst jaki pokazuje Twoj program diagnostyczny. Czym diagnoza przeprowadzona była?

W silniku te błędy wyskakują 

16727 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal too High. P0343 - 001 - Upper Limit Exceeded. 

17072 - ecm power relay load circuit (j271) open circuit p0688-004- no signal/communication- intermittent 

17069 - ecm power relay control circuit (j271) open circuit p0685-004 no signal/communication

18010 - power supply terminal 30: voltage too low p1602-002 -lower limit exceeded- intermittent

16683 boost pressure regulation control range not reached p0299 002 lower limit exceeded. Program to VCDS LITE z forum . Kabel klon .

Nikt nie miał podobnych problemów?

Serio nikt nic?

kolego może ta strona Ci coś naświetli (poszukaj swoich numerów błędów i poczytaj opisy ich rozwiązania):

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes

Słuchaj po poprawieniu przewodu od spryskow pomogło zero błędu i normalnie pali prawdopodobnie gdzie musiało lac na kable .