A4 allroad lift 2.0TFSI (CNCD) 301KM 456Nm, 356/330mm

[Korton555]

20 godzin temu, Tomafx napisał:

Daj znać czy jest duża różnica w jakości wykonania, materiałów, wygłuszenia, komfortu. 

Spoko, w srode bede jechal nim Poznan - Wieliczka wiec cos juz bede mogl powiedziec, dam znac

[Korton555]

W dniu 10.10.2021 o 23:09, Tomafx napisał:

Daj znać czy jest duża różnica w jakości wykonania, materiałów, wygłuszenia, komfortu. 

Dobra wróciłem samochodem, Poznań - Wieliczka...więc kilka setek km i coś już mogę powiedzieć. Różnica w wykonaniu jest...duża, co w a4 jest jakąś eko-skóra, to tu jest naturalna. Któryś dziennikarz wspominał, że hodowli i certyfikatem że nie stosowano drutu kolczastego, by nie było blizn na skórze. Nic ze zaskrzypi, szyby odsuwają się bezszelestnie i masę takich smaczków. Zresztą to inna klasa i segment, to trzeba by porównywać do a6/a8, a nie a4. Wyciszenie, lepiej niż w a8 d3, też podwójne szyby klejone - dźwiękochłonne, jest naprawdę bardzo cicho, w wielu testach RX jest za to chwalony. Przy 140km/h jest mniej więcej jak przy ok 100km/h w a4.

Hybryda...czy to mało pali?

A więc tak: Poznań - Wieliczka (autostradami przez Wrocław) 8.8 litra, prędkości 120-140km/h (duży ruch, jazda spokojna). Reset licznika i wyjazd wieczorem do Krakowa....duże korki i jak wróciłem to spalanie 7,7 litra....dla mnie bajka. Korki w Krakowie były tak duże, że w korku wyczerpałem całą baterię i silnik spalinowy zaczął ją ładować na postoju - podnosząc obroty silnika - ciekawe, mimo to spalanie i tak bardzo dobre...a4 pokazało by mi okolice 14 litrów pb98 :)

[Tomafx]

Dzięki za opis, ciekawe spostrzeżenia. Przyda się na przyszłość ?