proszę o diagnozę, auto słabo się zbiera, szczelność dolotu sprawdzona, nowy zawór DV. podczas przyspieszania słuchać taki głuchy gwizd jakby upuszczane ciśnienie

http://www.vaglogi.pl/log-002_033_tUVa33.html

http://www.vaglogi.pl/log-003_020_u3mVa.html

http://www.vaglogi.pl/log-115_118_92089.html

Po 1 turbo Ci przeladowuje takze n75 i wezyki do kontroli, kolejna sprawa masz lekko zanizony przeplyw wiec wypadaloby sprawdzic szczelnosc dolotu i ewentualnie przeplywke sprawdzic i dodatkowo na kazdym cylindrze cofa Ci zaplon k**ewsko, na jakim paliwie jezdzisz i gdzie tankujesz?

szczelność sprawdzałem i wyszła ok, jeżdże na pb95 a tankuje tylko na circle k

N75 do sprawdzenia (możliwe że do wymiany) bo przeładowuje i dobrze nie jest. Paliwo lepiej zmień na pb98.

1 godzinę temu, bartez90 napisał:

N75 do sprawdzenia (możliwe że do wymiany) bo przeładowuje i dobrze nie jest. Paliwo lepiej zmień na pb98.

1.8t może jeździć na 95, tym bardziej seria

2 minuty temu, cysiek18 napisał:

1.8t może jeździć na 95, tym bardziej seria

Móc może (poza bexem), ale tu już widać lekkie spalanie stukowe, co może być od paliwa. Ja bym zalał 98 i zrobił jeszcze raz logi.

Poza tym u nas w kraju pb95 bywa kiepskiej jakości i mało kiedy ma faktycznie tyle oktanów.

Sprobuj zmienic stacje benzynowa i ponow logi z zaplonem mozliwe, ze po prostu jakosc ich paliwa pozostawia wiele do zyczenia

zostało mi ponad pół zbiornika, jak wypale to zatankuje na innej stacji  i zloguje jeszcze raz

wczoraj sprawdziłem n75 i działa poprawnie, wężyki też sprawdzone, a czy źle wyregulowany WG może powodować przeładowanie?

moze