[B5 1.6 ADP B/G] Ciężkie odpalanie i niskie obroty.

[EnJoy89]

Witajcie. Mam spory problem z samochodem. Przy odpalaniu czasami nie odpala za pierwszym razem a jak odpali to dzieje się to co na filmie. Za drugim razem jeżeli uda się odpalić to nierówno chodzi. Przy ruszaniu nie ma jakby mocy. Dodaje gazu a on jedzie na max 2,500 obrotów a do tego coś strzela ale nie z wydechu. Jak się nagrzeje silnik to po chwili czasami jest okej, ale i zdarza się że trzeba go zgasić i na nowo odpalić i wtedy wszystko gra(wtedy wszystko działa jak w normalnym samochodzie i to jest dość ciekawe zjawisko). Dodam również że momentami mam problem z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego. Po przejechaniu paru km i postoju ok 5 minut wskazówka pokazuje ok 105 stopni. Ale gdy odpalę i przejadę kawałek to wraca na 90 stopni. Miałem mały problem także z gazem. Gazownik stwierdził że jest to wszystko wina reduktora. Jestem już umówiony na wymianę.(tak czy siak muszę wymienić bo mam za duże ciśnienie ok. 3 barów). Skoro odpalam na benzynie to co ma reduktor do tego? Może mi ktoś w miarę pomoc?

 

Przed tym problemem zostały wymienione takie rzeczy jak:

-Rozrząd z pompą wody

-Kable zapłonowe + świece

-kolektor wydechowy ( stary był pęknięty)

Pozdrawiam, Marcin.

Edytowane 31 Lipca 2018 przez EnJoy89

[JAJEK3]

Przypnę się, ponieważ mam ten sam problem, z tym że nie ma u mnie problemu ze wskaźnikiem temperatury. Po rannym odpalaniu, lub bo całkowitym ostudzeniu silnika (8 godzin na parkingu pod pracą) , gdy go odpalam, wskoczy na 500 obrotów i się dławi, następnie muszę go zgasić. Gdy odpalę go po raz drugi problem ustaje. I tak samo jak kolega wyżej mam problem z pracą na benzynie, gdy silnik jest zimny więcej niż 2300-2500 RPM ciężko osiągnąć ponieważ się dławi i strzela w dolot. Ktoś coś poradzi?

[furek4]

Polecam sprawdzić Kopułkę i palec zapłonowy miałem podobny objaw palec był kompletnie zniszczony. A co do czujnika musisz kupić nowy po prostu bo na zimnym silniku może być problem z odpalaniem.