Witam nie dawno zmieniłem auto i dziś gdy odpaliłem słychać stukanie gdzieś w rejonach sprzęgła, gdy aby dodam gaz stukanie ustaje tak samo dzieję się gdy w rzucę bieg i puszczę sprzęgło. Dodam że gdy go zakupiłem podczas ruszania z 1 biegu lub cofania telepało autem tak jak by miał silnik wyskoczyć i przygasał. Ktoś pomoże co to może być? 

Typowe objawy zużycia koła dwumasowego to:

• Wyraźny wstrząs jednostki napędowej podczas uruchamiania i wyłączania
• Stukanie i/lub nierówna praca silnika na wolnych obrotach
• Szarpanie samochodu podczas ruszania
• Stukanie podczas intensywnego przyspieszania z niskich obrotów
• Utrudniona zmiana biegów
• Pojedyncze stuknięcie zaraz po włączeniu sprzęgła po zmianie biegu
• Charakterystyczny, wyczuwalny luz w zespole napędowym podczas szybkiego i delikatnego zarazem wciskania lub puszczania pedału gazu

 

Byłem u mechanika i niestety stwierdził że  dwumas do roboty ;( chodz też coś wspomniał o skrzyni biegów gdyż te stuki są bardziej słyszane przy końcu skrzyni niż przy samym sprzęgle, sprawdzal olej i jest dość dziwny zamiast typowego koloru czarnego, jest taki kawa z mlekiem czy to normalne? Ktoś orientuję się ile może kosztować nowy dwumas i jaki najlepiej kupić? Dodam że auto jest zrobione na 180 km i ma skrzynie sześcio biegową. Od mechanika usłyszałem koszt ponad 3tys. czy tyle może kosztować? 

Zestaw od 2.0 TDI BRD (seryjnie 170KM) - mocniejszy docisk i pasuje.

Jak się okazało przyczyną był dwumas, wszystko zrobione nic nie stuka ale wciąż na pierwszym biegu czuć szarpanie, czy to może być wina poduszek na silniku?

Edytowane 12 Września 20187 l przez 86Edwin17