[AVF] Analiza logów

[dawowo 0]

Witam.

Passat B5 przy porannym rozruchu kopci na niebiesko + tak jakby przez sekundę chodził na 3 gary, po chwili jest wszystko ok.
Autko po mapie na 170KM.

Silnik taki sam jak w A4 B6 także myślę, że nie będzie problemu z tematem tutaj?

Coś będzie widać na logach?  Z góry dziękuję 

STATYCZNE:

001: 

https://log.malonetuning.com/chart/238010#H8KLCAAKN8KSWwIDTcOLw5EKwoMwDMKFw6F3w4l1AhbDtjbCpRfDnQxdw4A1wpLDhsOhfHpXBcOxw7LCnMKPP0Z4w6nDpynClcKpwpgucwMcEsO2c1LCk8KNw78TwqFwZcOLw45wSsO9wrI5wrnDkkp5wpVewpxNHkfDul0XwpjClMK3H0ljwr9BHDAkwoRwUF5cw5s8wol3CcKPwpR2S2DDm8OjwpEAAAA%3D

003: 

https://log.malonetuning.com/chart/238014#H8KLCAA9N8KSWwIDTcKLw5EKwoMwDADDvyXDjw3DqMOwb0ofw6oMNcOQNcKSw4bDocO2w7XDmgpjwo93w4d5D095w41cCMKTw4rCvlVwQ3BNZlHDvsOSwoUOEhXDkmgEdylvUkMTPDAew5zCjsO7wonDi8KCwp%2FCnwLDpcK0Wl8qw5lfw7DCj8OgYMOsIcOuJnXDi2zDjcKPUwgnwrc8w6Ynwo8AAAA%3D

 004: 

https://log.malonetuning.com/chart/238015#H8KLCABWN8KSWwIDTcKLQQrDgzAMBMO%2FwqLCswUxw7Q3w4YHwrcRwq4gwrHCgizCl8K0wq9vw6xAw4hxZ3ZCwoDCl8KsTy7ChFnCpW0Vw5wUXcKHwosow7%2FDqMKYDjIVw5JkBMKnKR9SQxPDnDHDrcOcwovCs0nDs8KMw58LwoFyfsObSCrDmU3ChMOjDH7CiMOUTMOqwrbCsHXDrh8xw74BNQrDvsO6wo8AAAA%3D

007(na zimnym): 

https://log.malonetuning.com/chart/238016#H8KLCADChzfCklsCA03Di0EKwoAgEMKFw6HCu8OMWiHCocObw4gsLAcbMBUdwqE6fVnCm8KWw6%2FDv3jDlsOCwprDt8KFE8OpUHMvDcOUwoRqw4TCmCtfw7RMBcKBElUnBEPCnMO3w7rDlMOuw6DDtlrDpcKww4kLwo3DpAfDlsKgAsOzPcK6w6RWIsOLw6hmRsK8AcK3McK4woZ1AAAA

013: 

https://log.malonetuning.com/chart/238019#H8KLCADCmTfCklsCA8KLwo5WSsOOw49Nw4rDjEvDlU0vw4ovLShWw5IxwojDlQEJw6bDpBdlVsKlAsK5OkrDqcKpecKpRcKJJcKpSiDCmcOEw5LCksO8w6LCgsKcw4wSwpDClMKhSWwsABnDq0ZfQwAAAA%3D%3D

018:

https://log.malonetuning.com/chart/238020#H8KLCADCtDfCklsCA8KLwo5WSsOOw49Nw4rDjEvDlU0vw4ovLShWw5IxwojDlQEJw6bDpBdlVsKlAsK5OkrDqcKpecKpRcKJJcKpSiDCmcOEw5LCksO8w6LCgsKcw4wSwpDClMKhSWwsABnDq0ZfQwAAAA%3D%3D

023: 

https://log.malonetuning.com/chart/238021#H8KLCADDhDfCklsCA8KLwo5WSsOOw49Nw4rDjEvDlU0vw4ovLShWw5IxwojDlQEJw6bDpBdlVsKlAsK5OkrDqcKpecKpRcKJJcKpSiDCmcOEw5LCksO8w6LCgsKcw4wSwpDClMKhSWwsABnDq0ZfQwAAAA%3D%3D

DYNAMICZNE: 

001 004: 

https://log.malonetuning.com/chart/238011#H8KLCAACOMKSWwIDTcKMw4EOw4IgEETDv2XDj0tSwrTDujPChAPDisKGblLCoVnCtsKmw7XDqy00MR5nw57Cm3EOwp7DpcO1w6BMJklZwpcKOHhsw6VcwoQ%2FdETChETCmSQow4FJw7LCm0TCjRbCs8KZwrBxW8KcwpvCiSPCmRg0VMOSVl5RZcKlRkLCjGbDv8OJIMKcJsOtZ8KHw7kHw5zCgBZveMOHC8KOHsOBdiXCrFrDqjJzwr%2FCtMKjw7dfwpDCpQTCgsKzAAAA

003 008 013: 

https://log.malonetuning.com/chart/238012#H8KLCAAYOMKSWwIDbcKNTQ7DgiAQwoXDr8OCeiYpWsO1MMKEBcOKwoROUsKhwoHCqcKpwp5ewqBJw6PDgsOle8Ofw7sxRj3DksOzw47CkTDDpMK0LkXDgWDCocKZc8OKw7zCoSpBBcKKwpTCncKQw5pJfFEWwpTChBvCusKNW2PDr0zDrAnCvRNXSMKaeQbDiSvDvSPCt8KDOMOvw7F9w4zCqMOMYcKSflPCkz%2FDgAzCoGHChAtcw6EEwrrCvinDnVNuwpVUwpbCmcO7wqoewq3DvQLCtRx8PsOQAAAA

010 011: 

https://log.malonetuning.com/chart/238017#H8KLCAA8OMKSWwIDTcOLw5EKw4IwDMKFw6F3w4l1Ak7DhcKXKcK9wqhbwqjCgcOZwow0wpPCucKnwp%2FDnWB4ecOOw4cfAsO0w7p%2BSmHDisKmw7NUAS8Rw5s5wqrDicOKwr%2FCicKQwrnCsCVnOMKkfMOYwpxcacKhwrRIK8KOJg0DfcOPC0zDssOLw7fCpMKyw79BwrjDogNvEcKhw5sxw43CrnUaw4XCm3XDtxg3w41LwrHDjcKTAAAA

013 018 023:

https://log.malonetuning.com/chart/238018#H8KLCABfOMKSWwIDTcOLMQrCgDAMwoXDocK7ZE7DgcKAwoPCnsKldMKoGmrCoFppI8KowqfDl8Oqw6LDuMO%2Bwo9nLcKMaRlkZRNyw5rCtwLDmDjCrDHCpiwXPxMhw7DDisOZK0MVP03DpjTDvsKQw7JawpYww6sLwoXDtQfCtsODHsKpQSLCh0DDn3PDl1TCtihawp1aw6duBE0YWH0AAAA%3D

 

[kamil-vag 1358]

Mogłeś podać linki a nie wklejać w taki sposób... 

004 - Synchro sporo na minus, bliżej 0 powinien mieć mniejsze drgawki, ciszej chodzić... 

W dynamicznym 013 018 023 schodzą bipy na minus... filtr paliwa kiedy zmieniany ? może pompa już powoli niedomagać, ale to wyjdzie po zmierzeniu ciśnienia tłoczenia paliwa... 

te same logi przydałyby się statyczne rano na zimnym po odpaleniu po-logować z 5 min niech pochodzi...  coś jest z 4 cylindrem, być może oringi mają już dość i przydaloby się wymienić i zamienić miejscami 1 z 4 wtryskiwaczem...

przepływomierz OK, jedynie coś turbo ma problem z osiągnięciem zadanego ciśnienia, wysokie wysterowanie N75, mozliwe, że geometria się przycina... od niczego przejrzeć wężyki podciśnienia... 

parę razy go porządnie przegonić na trasie, może się rozrusza...

Co do problemu, kopcenia i 3 garów, to wymiana oringów pompek i podmiana 1 z 4 na początek...

[Rafak 0]

Napisałeś że autko po mapie na 170KM, powiedz czy przy bucie w podłodze jest lekki dym z tyłu czy czysto jest?