Audi A4 b7 2.0 tfsi , występują mocne drgania silnika na jałowym biegu . Gdy dodaje gazu czuć wibracje na fotelu kierowcy , kierownicy . 

Wymienione poduszki silnika , sprawdzony wydech czy nie dotyka podłogi . 

Ostatnio pojawiły sie wycieki oleju , oraz dziwne zachowanie podczas odkrecenia korka od oleju . Silnik szarpie , dławi się , mocno zasysa korek na rozgrzanym ciężko odkręcić. Załączam filmik : 

 

Odma do wymiany wraz z dwoma plastikowymi przewodami lub można w ogóle wywalić odmę i zastosować tzw odma delete.Jeśli po wymianie odmy i przewodów nadal będzie bujało silnikiem to masz jeszcze gdzieś nieszczelność i zasysa lewe powietrze.

To ze gdy odkrecasz korek na odpalonym silniku i szarpie itd to normalne bo dostaje lewego powietrza

jak jestes z obornik slaskich i bedziesz kiedys we wro to sie mozemy ustawic i porownamy te Twoje wibracje do moich ? w auci jest kilka rzeczy, ktore moga powodowac wibracje na biegu jalowym i to nie tylko poduszki. ja sie z to zabieram jak jez do srania bo poduchy tez mam nowki i problem nadal pozostal. mam pare pomyslow ale to grubsza rozkmina

Edytowane 10 Września 20187 l przez KubiaK

W dniu 8.09.2018 o 23:30, Hołowczyc20 napisał:

Odma do wymiany wraz z dwoma plastikowymi przewodami lub można w ogóle wywalić odmę i zastosować tzw odma delete.Jeśli po wymianie odmy i przewodów nadal będzie bujało silnikiem to masz jeszcze gdzieś nieszczelność i zasysa lewe powietrze.

Tak jak kolega daglas pisze objaw raczej normalny. Ja mam nowe odme i objawy takie same. (weze tez zmienialem). Skoro wyciaga bagnet to wlasnie dostaje lewe powietrze do skrzyni korbowej , right ? ECU potrzebuje chwili zeby dolac paliwa i wyrownac AFR : > stad bujanie przez chwile

Odkrecanie korka czy wyjecie bagnetu w silniku, ktory posiada odme bedzie powodowalo drgania i szarpanie silnikiem.Ostatnio przyjechali znawcy ogladac moje i tez chcieli mi wcis w buty ze mam zepsute auto odkrecajac wlasnie korek oleju. Nawet jechali do mechanika i sie zdziwli