jaro1370

Co jest przyczyną tego dzwięku Sprawdzone prowadnice ,klocki ,silnik i dalej tak wyje lewa i prawa strona ?

Te 8.5 to normalka przy 200ps tipie i quattro. Nie ma bata zeby bylo lepiej. Przestan poprostu ogladac te filmiki z youtube gdzie maja po 6.8 sek. Te auta na bank maja po 250ps+ i kolo 380nm. Ciekawi mnie dlugo to wszystko pojezdzi bezawaryjnie po takim programie. Druga sprawa ze mierza to jakimis specajnymi urządzeniami. Ty niz wlaczysz ten twoj stoper potem nacisniesz stop to juz tracisz z pol sek. Ja mam 240ps i 330nm tez tip i q, najelpszy czas co zmierzylem to 7.5sek. Takze zalej temu swojemu audi dobry olej wymien co trzeba w 2.0tfsi i jezdzij dalej a jak musisz to zrob dobry program. Pozdro

Odkrecanie korka czy wyjecie bagnetu w silniku, ktory posiada odme bedzie powodowalo drgania i szarpanie silnikiem.Ostatnio przyjechali znawcy ogladac moje i tez chcieli mi wcis w buty ze mam zepsute auto odkrecajac wlasnie korek oleju. Nawet jechali do mechanika i sie zdziwli

Dla zainteresowanych kupilem ten filtr i zalozylem. Cudow sie nie spodziewalem i tez nic szczególnego sie nie zmienilo. Troche lepszy, głębszy dzwiek przy wysokich obrotach i wydaje mi sie ze troche tak jakby lzej sie zbiera. W niskich predkosciach obrotowych bez zmian. Reakcja na gaz bez zmian pozdrawian

Witam, a4 b7 2.0tfsi quattro i tip zrobiony program na 240ps i 330nm. Znalazlem sportowy filtr powietrza na internecie marki pipercross i mysle czy by go nie kupic. Mial to ktos w tym silniku ? Jakie opinie ? Oplaca sie kupic ? Jeszcze jedno pytanko, ile wam pali to auto ? Ja jak jezdze normalnie to kolo 10l na komputerze, za jakies 100zl robie 200km przy normalnej jezdzie i obecnych cenach paliw. Miesci sie to w normie ? Pozdro

Witam, a4 b7 2.0tfsi quattro i tip zrobiony program na 240ps i 330nm. Znalazlem sportowy filtr powietrza na internecie marki pipercross i mysle czy by go nie kupic. Mial to ktos w tym silniku ? Jakie opinie ? Oplaca sie kupic ? Jeszcze jedno pytanko, ile wam pali to auto ? Ja jak jezdze normalnie to kolo 10l na komputerze, za jakies 100zl robie 200km przy normalnej jezdzie i obecnych cenach paliw. Miesci sie to w normie ? Pozdro

Ten aligator to jakis dobry tuner ? Mam 2.0tfsi tip i quattro. Jak cena by byla dobra,gosc sprawdzony, termin na dniach to sie pisze. Jaka jest znizka, ile % ? Pozrdo

Witam, mam a4 b7 2.0tfsi bwe, tiptronic w quattro. Chcialbym zczipowac to auto na okolo 230 ps i 340nm tak zeby bylo bezpiecznie dla skrzyni i silnika. Obecnie w aucie zrobilem rozrzad, oleje w skrzyni i silniku, filtry, konwerter na nowy oryginalny, rozrzad pasek i lancuch, swiece dv i n80. Auto ma 210k przebiegu jedzie dosc spoko, mierzylem ma Miedzy 8-8,5sek do 100km/h czyli raczej standard. Zalezy mi na wiekszym momecie w niskim zakresie obrotów i ogolnie lepszym przyspieszeniu. Bedzie odczuwalny taki przyrost jak napisalem powyzej ? Gdzie zrobic chipa na slasku ? Nalepiej w okolicach wodzislawia śl, slyszal ktos o firmie tmw electronic ? Dzwonilem i chca 1000zl za chip z chamownia, wydaje mi sie ze to dobra cena ? W aucie zastanawia mnie jedna rzecz, jezdze juz tym niecaly rok i w czasie jazdy jak dodam i odpuszcze gazu slychac dzwiek takiego jakby syczenia z turbo cos jakby blow off. zmienilem ten dv na poprawiony i dalej to samo, moj mechanik poogladal te przewody co ida z turbo, wszystko jest szczelne suche i ogolnie ok. Auto tez jedzie normalnie tylko jest ten dzwiek. Tak ma byc ? Olac to i chipowac czy cos z tym robic ? Co myslicie, pozdrawiam.

Może cie to zdziwic ale.....................................................................................................w sklepie motoryzacyjnym

Ma ktos pomysl jak wybic srobe z tulei tylnego wachacza ? Caly dzien trzaskania mlotkiem namaczania wd40 i nie chce sie ruszyc ani mm. Wiem ze idzie ja zagrzac ale nie chce wymieniac tulei wachacza tak samo nie chce jej ukrecic przedluzka. Pozdro

Witam moze mi ktos powiedziec czemu po montazu pro kita w b7 zawieszenie 1be auto podnioslo sie z 67 z tylu na 68 ? Felga 19 myslalem ze bedzie kolo 66-65. Ulozy sie to po jakims czasie ? Jeszcze na tym nie jezdzilem ake troche lipa, bo mialo sie obnizyc a nie podniesc. Sprezyna w porownaniu do 1.be okolo 2cm krotsza. Zawias dobieralem pod naciski na osie z tabliczki pod silnikiem te eibachy maja takie samo albo troche mniejsze nie pamietam dokladnie. Pozdro

Okej dzieki koledzy, na stronie eibach znalazlem tez fajny filmik jak dobrac dystanse polecam obejrzec zaonteresowanym wszystko wyjasnia. A czy do dystansu 8mm nie trzeba pierscienia centrujacego czy jeszcze wystartczy to z piasty ? Pozdro

Tyle to zauwazylem chyba nie zrozumiales do konca pytania, chodzi oto czy w quattro moge zalozyc na tyl grubszy dystans niz na przod. Wiadomo w osce nie robi to roznicy bo tylna os nie jest napedzana. Wszyscy pisza ze w quattro felgi i opony maja byc takie same na obydwu osiach, datego pytam czy cos sie stanie jak dam wiekszy dystans na tyl. A i jeszcze jedno mam felgi 8.5/19/235 profil 40 opona 1be + pro kit. Jaki dystans tam dac na przod i tyl zeby nic nie tarlo ? Te 8mm bez pierscienia centrujacego na tyl i 5mm na przod beda ok? Felgi maja et48. Ile musi wystawac tej piasty przy monatazu dystansu bez pierscienia centrujacego ?

Witam czy przy napedzie quattro moge na tyl dac dystans np 8mm a na przod 5mm ? Czy musi byc to samo na obu osiach. Wydaje mi sie ze kola w ori b7 sa z tylu bardziej schowane ni przodu. Jakiej firmy dystanse z srobami polecacie ? Pozdrawiam

Miales racje kolego, kupilem nowy n80 bosh za 40zl, stary jak w niego dmuchnac przepuszcza w obydwie strony. Auto chodzi jak nowe pozdrawiam i dzieki za pomoc

Witaj winner4, zrobiłem właśnie dokładnie to co powiedziałeś no i silnik zachowuje sie tak samo, w sensie dalej nim rzuca. Mógłbyś mi wyjasnic co miał sprawdzic ten test, miał wyeliminować jakąś zepsutą cześć ? Próbowac wymienic ten n80 ? Pozdrawiam.

Problem prawie rozwiązany, z zaworu n80 tym od oparów z baku wychodzi gumowy wężyk prowadzacy do zbiorniczka z węglem aktywnym. Jak silnik jest zimny, zaworek n80 jeszcze nie tyka to silnikiem telepie, zgięcie(albo scisnięcie kleszczami) tego gumowego wężyka skutkuje tym że auto chodzi prawidłowo tzn rzucanie silnikiem ustępuje obroty są równe i ogolnie jest tak jak ma byc. Obok odmy z silnika wychodzi weżyk do tego zaworu n80, jego wyjęcie i zatkanie nic nie daje silnikiem rzuca dalej. Czy jesli silnik chodzi prawidłowo po scisnieciu tego wężyka za n80 oznacza, że zawór nadaje się do wymiany ??? Pozdrawiam.

Łopadki od nagaru stanely deba ? Z dnia na dzien tynbardziej ze nikt tym nie jezdzil ? Jakas role one chyba spelniaja takze nwm poco je usuwac. Mi to wyglada na nieszczelnosc tylko gdzie i czy ta odma ma sie zachowywac tak jak opisalem ?

Witam, silnik bwe 2.0tfso auto b7 quattro. Dv wymieniony nie dawno odma pare msc temu, mam w domu dwie te odmy vaico jedna jest ori z koncem N druga nie wiem jaka ma koncowke. Obydwie odmy jak w nie z calej sily dmucham lekko przepuszczaja powietrze, w druga strone jak wciagam to sa szczelne. Tak ma byc ? Do tego jest lekko jakby przypocona obudowa silnika w miejscu odmy. Teraz do rzeczy a mianowicie jak przejechałem kilkadziesiat km na pozycji p obroty zaczely sie same podnosic do 1.5tys potem powoli opadaly do tych 900 i znowu to samo. Wylaczylem go i od tego czasu okolo tygodnia nic sie z autem nie dzialo tak samo nigdy wczesniej takie cos nie mialo miejsca tylko ten jeden raz. No ale pojechalem do mechanika chec sie nie swiecil ale byl blad ze za wysokie obroty na biegu jalowym no i usunal go, do tego sorawdzili czy to polaczenie turbo z intercoolerem czy jest szczelne nic wiecej nie ruszali. no i teraz jak wlaczam auto to silnikiem "ciepe" znaczy sie obroty stoja w miejscu na obrotomierzu a chodzi jakby na 3 cylidry jak jest cieply to to ustepuje. Na ssaniu tez ma na poczatku 1200 potem 1400 (chodzi troche nierowno) potem schodzi juz na te prawidlowe okolo 800-900 i znowu zaczyna nim rzucac. Jeszcze jak chodzi juz normalnie jest triche zagrzany a odkrece mu korek tam gdzie sie leje olej, to ssie powietrze i zaczyna tak samo nierowno chodzic jak ma to miejsce zaraz po uruchomieniu czyli tak jakby na 3 cylindry. Dodam ze na vcds nie ma zadnych bledow a te wszystkie wartisci w normie. Przed wizyta u niego nic z odma nie ruszalem auto oprocz jedorazowego falowania dzialo bardzo dobrze nic nie trzeslo nie falowalo. Do tego w tym przewodzie dlugim co idzie od odmy jest troche nagaru w tym krotkim nic nie ma sprawdzalem i sa szczelne. Moze to byc uszkodzina odma ?. z jakim nr na koncu ma byc odma w aso powiedzial ze maja dwie L i R cena 200zl a nie chce wyrzucac kasy w bloto bo te mebrany sa cale bez dziur i obydwie przy dmuchamiu z calej sily przepuszczaja tak samo czyli minimalnie. Prosze kogos o pomoc bo moje pomysly sie koncza. Pozdrawiam, dodam jeszcze ze na obydwuch odmach chodzi tak samo czyli jakby na 3 cylindry do czasu az sie troche zagrzeje.

Witam, przeczytalem wiele tematow na forum ale nie znalazlem na moje pytania odpowiedzi. Zalozylem do swojego a4 b7 z zawieszeniem 1be, felgi 19/8.5 z oponami 235/40/19. No i w stosunku do poprzednich 18 odleglosc progu od ziemi zwiekszyla sie o okolo 1cm co raczej srednio wyglada, a do tego przod stoi wyzej niz tyl. Czy jak zaloze te sprezyny przod wyrowna sie z tylem, bedzie troche nizej i nic nie bedzie tarlo ? Ma ktos taki zestaw, jak sie jezdzi w porownuaniu do seri, jest dalej komfortowo ? Przod auta stoi 66cm a tyl 65 na 18 ale wyglada to jakby roznicy bylo wiecej. Pozdrawiam

Z prawej strony silnika jak sie stoi przed autem, latwo dostepny, tak specyficznie cyka

Ojciec ma w a5 225 50 17 tez te dunlopy 3d i rowniez strasznie glosnie, gdyby nie byly w okazyjnej cenie to bym dla siebie nie kupil. Jesli ktos chce ciche zimowki to nie polecam. Ktos cos jeszcze z tym profilem opony, o ktorym pisalem 2 posty wyzej ???

Podepnę się do tematu. Mam a4 b7 zawias s line i na lato felgi 19 8.5j et48 z rs4 b7, i jest problem z oponami. Nie wiem czy kupić 235/35/19 czy 235/40... chciałbym żeby nie bylo naciągu felga była lekko osłonięta przez rant no i żeby w miarę komfortowo się jechało. Raczej skłaniałbym się ku profilu 40 z racji większego komfortu i mniejszego prawdopodobieństwa uszkodzenia (nietaniej) felgi, tylko nie wiem właśnie jak to będzie na tym profilu wyglądało, chodzi oto żeby nie było balona i opona wraz z felga dobrze współgrała z resztą auta. W zawieszeniu nic nie będę zmieniać oprócz talerzy z b5 na przednie amory żeby auto ładnie równo stało. Ma ktoś może felgi 19 na takiej właśnie oponie o profilu 40 ? Chętnie bym zobaczył jak to wygląda i poznał wasze zdanie na ten temat. Teraz trochę z innej beczki a mianowicie chodzi o markę opon, miałem wcześniej pirelli p7 i jeździło się spoko były bardzo ciche(teraz na zime jest dunlop winter sport 3d i tragedia pod względem głośności). Jak ma się sprawa z np continetal contisportcontact 3 oraz 5 ? Bedę raczej kupować używane, także brać po prostu co tańsze i w lepszym stanie czy któraś z tych opon jakoś szczególnie się wyróżnia i warto w nią zainwestować ? Pozdrawiam

Podepnę się do tematu. Mam a4 b7 zawias s line i na lato felgi 19 8.5j et48 z rs4 b7, i jest problem z oponami. Nie wiem czy kupić 235/35/19 czy 235/40... chciałbym żeby nie bylo naciągu felga była lekko osłonięta przez rant no i żeby w miarę komfortowo się jechało. Raczej skłaniałbym się ku profilu 40 z racji większego komfortu i mniejszego prawdopodobieństwa uszkodzenia (nietaniej) felgi, tylko nie wiem właśnie jak to będzie na tym profilu wyglądało, chodzi oto żeby nie było balona i opona wraz z felga dobrze współgrała z resztą auta. W zawieszeniu nic nie będę zmieniać oprócz talerzy z b5 na przednie amory żeby auto ładnie równo stało. Ma ktoś może felgi 19 na takiej właśnie oponie o profilu 40 ? Chętnie bym zobaczył jak to wygląda i poznał wasze zdanie na ten temat. Teraz trochę z innej beczki a mianowicie chodzi o markę opon, miałem wcześniej pirelli p7 i jeździło się spoko były bardzo ciche(teraz na zime jest dunlop winter sport 3d i tragedia pod względem głośności). Jak ma się sprawa z np continetal contisportcontact 3 oraz 5 ? Bedę raczej kupować używane, także brać po prostu co tańsze i w lepszym stanie czy któraś z tych opon jakoś szczególnie się wyróżnia i warto w nią zainwestować ? Pozdrawiam

Witam, czym sprawdzic temperature oleju w skrzyni automatycznej 6hp19 ? Mam a4 b7 2.0tfsi quattro. Da sie to zrobic np obd2 albo inna domowa metoda ? Czemu wszyscy na forum pisza ze skrzynia w tym aucie to 6hp19A skoro na tabliczce wyraznie pisze 6hp19 ? Pozdro