Szarpanie na wolnych obrotach

[piotrek.9322]

Część. Mam problem ze swoją A 4 . Natomiast wyskakiwał błąd (wypadanie zapłonu) cewki i świece wymienione na nowe i nic. Mechanik stwierdził że walnięta głowica. Ok zrobiłem faktycznie wyrobione były "prowadnice " jeśli dobrze pisze i poprawiło się auto nie gaslo na wolnych obrotach dojeżdżając do świateł i zapał od pierwszego strzału. Ale dalej szarpie na wolnych obrotach tzn . Jakby nie chodził na wszystkie gary. Proszę o pomoc może ktoś miał taki problem . Bo mechanicy i elektrycy rozkładają ręce 

[monomachos]

Masz możliwość podpięcia kompa do samochodu? Bez tego będzie ciężko. Ja bym zaczął od: zawór odpowietrzający skrzynię korbową; zawór DV; stan przepustnicy (jeśli brudna należy wymyć i zaadoptować); szczelność dolotu i układu podciśnienia. Po podpięciu vaga - czy są jakieś błędy, następnie - bloki 15 i 16 - detekcja wypadania zapłonów na poszczególnych cylindrach. Blok 32 - długoterminowa regulacja lambdy - jakie wartości. Blok 2 - jakie wskazania przepływomierza na biegu jałowym. Czujnik temperatury cieczy - blok 1 jakie wskazania, ale to po długim postoju samochodu (powinny być zbliżone do temp otoczenia). Potem logi dynamiczne - na pewno blok 2 (wskazania przepływomierza) i 117 - położenie pedału przyspieszenia i otwarcia przepustnicy.

Edytowane 24 Września 2018 przez monomachos

[motor144]

Tak samo na PB i LPG albo na zimnym i ciepłym (90 st.C) ?