Witam mam problem z sondą wyskakują mi dwa błędy Oto one:

17526- Zespół 1 ; sonda 2 ; obwód grzejny  P1118 - 004 przerwany

17522 - Zespół 1 ; sonda 2     P1114 -004 - rezystancja wewnętrzna za duża 

prosiłbym o pomoc która to jest dokładnie sonda może ktoś ma schemat dzięki z góry za pomoc

 Bank 1 sonda za katalizatorem,czyli ta połówka silnika która jest po stronie pasażera.

Jestem po wymianie sondy na razie wszystko działa ??️

Odświeżając temat, słyszałem, że nie ma sensu kupować taniego zamiennika Sondy za katem, bo Check wyświetli się mimo nowego zamiennika? Ile w tym prawdy i czy ktoś ma doświadczenie jaką sondę warto wybrać, aby nie przepłacić? W końcu to diagnostyczna sonda.

Pozdrawiam.

Sondę za katem kup używaną nawet, dużo ludzi wywala sprawne sondy np. w 1.8t jak wkładają dp. Lepsze to niż tani zamiennik.

Myślałem o tym, ale równie dużo ludzi napisze w ogłoszeniu "sprawna sonda", a ze sprawnością może mieć mało wspólnego. Zależy mi na tym, aby check zniknął od tej bzdury  Czytałem posty na ten temat na forum, ale nie mogę ich teraz odkopać, że wchodzi w grę jedynie ori lub boscha.....

Edytowane 5 Lutego 20197 l przez patrickptb

Tak najlepiej ori a ori to bosch, najpierw podaj jakie masz błedy.

Ja kupowałem ostatnio dwie sondy. Najpierw zapytałem o numer sondy, markę i cene w salonie audi,  grzecznie podziękowałem i pojechałem do najbliższego sklepu zamówić obie marki bosch o dedykowanym numerze. A i tak w jednej musiałem zmienić kostkę na inną która byla oczywiście w zestawie. Są jeszcze uniwersalne firmy bosch tańsze o połowę ale wtedy musisz lutować kable.

14 godzin temu, matisstz napisał:

Są jeszcze uniwersalne firmy bosch tańsze o połowę ale wtedy musisz lutować kable.

A mnie się wydaje że te uniwersalne nie będą współpracowały tak jak te dedykowane

W dniu 5.02.2019 o 20:52, Łukasz13 napisał:

najpierw podaj jakie masz błedy.

Błędy - link

Sonda wymieniona, zobaczymy w praniu czy się sprawdzi.

Edytowane 6 Lutego 20197 l przez patrickptb