Witajcie. Nurtuje mnie wypadanie zaplonu krótko po przełączeniu z Pb na LPG. Gdy jadę spokojnie nie ma problemu. Gdy depne mocniej silnik szarpie i zapisuje checka wypadanie zapłonu na 4 cylindrze. Po nagrzaniu nie ma problemu. Logi są ok. Problem występuje od dnia montażu LPG zwłaszcza zimową porą. Na PB nigdy nie było problemu, nawet na zimnym. Czy jest opcja że krzywo wkręcili dyszę lpg w kolektorze na 4 cylindra? Jaka może być przyczyna?

Zamień cewkę z inną miejscami i zobaczysz czy błąd pójdzie za cewką. Uszkodzona cewka może pracować na PB idealnie ale na LPG już nie koniecznie

Najszybciej podmienić wtryski lpg miejscami i sprawdzić.

Teraz, Łukasz13 napisał:

Najszybciej podmienić wtryski lpg miejscami i sprawdzić.

Tuż po zamontowaniu LPG wymieniłem komplet cewek i dalej bylo to samo. Rok temu wymieniłem komplet wtryskiwaczy LPG bo 2 puszczaly na postoju gaz do kolektora a problem na zimnym nadal występuje. Dodam że po programie bardziej ale wiadomo że większe doładowanie to i bardziej to widać... 

Ja poprostu nie depcze mocniej dopuki auto nie złapie 90 st , wiem to nie rozwiaznie.

Jeszce inna kwestia.. Czy próbował ktoś przedłużać wężyk zasilania wielozaworu? Mam tzw. "butle do jazdy na wstecznym" i jak zostaje ok 13L gazu to przy bucie przerzuca na Pb. Wiem że najlepiej ja obrócić ale wtedy trzeba nowy otwór bezpieczeństwa wiercic( butla nie jest symetryczna) będzie tez problem z miedzią...

Edytowane 26 Października 20187 l przez Marcin13

U mnie winne były przewody (wiązka) dochodzące do cewki.Na pierwszy rzut oka były Ok jednak czas i temperatura zrobiły swoje.Prułem i izolowałem na razie 1 i 2 cylinder.Również objaw tylko na zimnym (wypadanie zapłonów i check.

3 minuty temu, Łukasz13 napisał:

Ja poprostu nie depcze mocniej dopuki auto nie złapie 90 st , wiem to nie rozwiaznie.

Ja też ale czasem jest sytuacja ze trzeba podczas zmiany pasa i d*pa....

2 minuty temu, Tomi 69 napisał:

Również objaw tylko na zimnym (wypadanie zapłonów i check.

Ale tez miałeś problem tylko na LPG? 

Tak miałem tylko na LPG a z czasem już nawet na PB.Wymieniłem cewkofajki,świece i jakie było moje zdziwienie bo nie mogłem odpalić już w ogóle.Przepalał się bezpiecznik od sterowania silnika  (już nie pamiętam który nr ale na dole w skrzynce jeden z większych)  więc zostało kopać w kablach.Jakie było moje zdziwienie kiedy rozprułem wiązkę 1 cylindra a następnie 2.Izolacji praktycznie nie było.Problem ustał do dziś nie pojawił się błąd.No minęło już 1,5roku i spokój.

Muszę się przyjrzeć tym przewodom, czasem najprostsze metody okazują się skuteczne.. 

Edytowane 26 Października 20187 l przez Marcin13