Mi właśnie pokapca na biało jak zimny,  ale nie cały czas.  Jak stane na światłach to puści dyma jak zimny, na wolnych obrotach po tym jak się zatrzymam i zejdzie z obrotów.

Czasami po odpaleniu na zimnym też...   ale nie zawsze.   Czuć jakby niespalone paliwo.

Dlatego zrobie logi, może mi koledzy ocenicie ?  Tylko jeszcze nawet nie wiem jak i gdzie bo dopiero kurier mi VCDS przyniósł. 

Edytowane 2 Listopada 20187 l przez julo23

19 godzin temu, SotoM napisał:

W pompie vacum wymienia się uszczelniacz oski on jest winowajcą gdy olej trafia do paliwa 

Jeśli chodzi o pompowtryski tam nie znajdziesz podkładek ich tam nie ma I nigdy nie było, jedynie się zmienia 2a oringi i sruby montażowe robi sie to w przypadku kopcenia na siwo gdzie dym ewidetnie śmierdzi nie spalonym do końca paliwem.

W BRD ważne jest ustawienie rozrzadu przede wszystkim ustawienie walka wydechowego względem ssacego.

 

 

Czyli myślisz że pierw od czego najlepiej zacząć..? Uszczelkę pompy? I to powinno poprawić kolor paliwa? Tylko czy np pompa moze też być problemem tego porannego opalania? Czy to już oringi i np poprawa ustawienia kąta wtrysków? Pytałem teraz mojego gościa z warsztatu to wymiana oringow i śrub 250-300zl on mówi że zawozi też pompki do serwisu i za 150zl płukaja i sprawdzają ich stan. I wtedy wiadomo co siedzi.. A tak wygląda moje opalanie rano. 

 

Może to wina rozrusznika? 

Teraz to jak na dloni 

Identycznie odpala jak 2.5tdi pd r5 w vw t5. Rozrusznik poszedl do zrobienia. 

Powiem Ci że moja była podobnie paliła w chłodne dni Ale niestety już nie doczekała się regeneraci rozrusznika...

To chyba nie tragedia.. ? A rzuć okiem na bipy takie mają być? Nic się nie zmieniają.. Dziwne jakieś jak czytam na forach podają o jakiś 60 do 100 a u mnie 0.22

Tragedii nie ma wogle...Jest pieknie...  

W dniu ‎2018‎-‎11‎-‎02 o 13:35, Dev napisał:

kpl uszczelek na 1pdek - 93zł victor reinz

sruby 12zł sztuka

Panowie a czy kpl uszczelek na PD trzeba wymienić przy każdym wyjęciu i włożeniu PD ?

Mam wszystkie nowe uszczelki założone około miesiąca temu w zasadzie bez przebiegu a teraz głowicę do wymiany, Czy mogę zastosować te uszczelki, czy czeka mnie ponownie 400zł kosztu ?

kiedys jak mi motor kleknał byłem po akcji Audi PPD i ja u siebie montowałem ponownie PPD jak robiłem silnik.

A gdzie kupujecie te uszczelnienia do PPD ?

Potrzebuje jedno wymienić. Znaczy na jedną pompke

4 minuty temu, julo23 napisał:

A gdzie kupujecie te uszczelnienia do PPD ?

Potrzebuje jedno wymienić. Znaczy na jedną pompke

Robi się od razu wszystkie

właśnie ja mam niby zrobione,  a nadal jest jakby lała jedna.   Może błąd montażu

8 godzin temu, julo23 napisał:

A gdzie kupujecie te uszczelnienia do PPD ?

Potrzebuje jedno wymienić. Znaczy na jedną pompke

InterCars 

Zestaw elring

Wiecie co, po wymianie vacum na nową i przejechaniu ~ 8 tyś km paliwo w filtrze jednak nie jest już brudne ?