Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
	1.51 mg/str  Injection Quantity Deviation Cyl. 1
	-0.40 mg/str  Injection Quantity Deviation Cyl. 2
	-0.68 mg/str  Injection Quantity Deviation Cyl. 3
	-0.40 mg/str  Injection Quantity Deviation Cyl. 4
	Group 018: Unit Injector Status
	0.0  Injector Status Cylinder 1
	0.0  Injector Status Cylinder 2
	0.0  Injector Status Cylinder 3
	0.0  Injector Status Cylinder 4
	Group 023: Unit Injector Switching Time Deviation
	-97.0  Switch Time Deviat. Cylinder 1
	-55.0  Switch Time Deviat. Cylinder 2
	-62.0  Switch Time Deviat. Cylinder 3
	-48.0  Switch Time Deviat. Cylinder 4

Edytowane 4 Listopada 20187 l przez robi4020
.

Może nie tyle co pompo-wtrysk, ale uszczelniacze/oringi na nim... i podmiana miejscami 1 z 3. najlepiej jakbyś zrobił dłuższy log z tych grup anie pojedyncze wartości...

nie robiłem dłuższych logów bo wszystko wskazuje na wadliwą pracę wtryskiwaczy. Telepie budą na jałowym, czasami problem za zapaleniem "od strzału". Wymienię uszczelniacze i zamienię PD te najgorsze miejscami.

Dzięki za podpowiedź.

Wymieniłem wszystkie uszczelki na PD i zamieniłem wtryski 1 z 3. Proszę o ocenę stanu.

https://log.malonetuning.com/chart/242006#H8KLCAAmw6PDplsCA03DjMOBCsKDMBAEw5B%2Fw5nDswRcwrDCtX5Lw4ghwq1LXMKwRsKSFWzCv8K%2Bwo3CvcO0OMOzwobDscKeHsO5ecOXVVwqecOfKsKhC2jDpcKSwovCvsOlG0FJVinDkcKEwprDhGlyLxcPwq3CpxVNwrPCnVDDhcO%2Bw4DDt8K4w6DCigE3wozDoA7DjAHDhMK%2FwofDnXLDnRbCtcK2w6M%2BwoQPCBURHsKFAAAA

 

No i widzisz, po wymianie jest super. korekcje bardzo ładne. A już chciałeś PD wymieniać

Dzięki za poradę.

Miałem robić 1 i 3 ale jak było wszystko na wierzchu zrobiłem 1,2,3,4 i zamieniłem 1 z 3.

 

Robiłeś sam czy oddałeś do Warsztatu?

Sam według pięknego tutoriala kolegi kamil-vag.

 

21 minut temu, robi4020 napisał:

Miałem robić 1 i 3 ale jak było wszystko na wierzchu zrobiłem 1,2,3,4 i zamieniłem 1 z 3.

To nie ma najmniejszego sensu, robi się komplet