Nie masz błędu od przeładowania?

Miałem błędy od przeładowanie ale wszystko było skasowane

To przyjrzyj się wężykom od n75 i możesz zrobić loga turbo z odpiętym n75.

20 minut temu, elektryk88 napisał:

Cześć, możecie rzucić okiem na moje logi?
http://vaglogi.pl/log-115_118_2qX8xy.html
http://vaglogi.pl/log-002_033_9RKpiOP.html
http://vaglogi.pl/log-003_020_Ha4J3Sk.html

Masz problem z doładowaniem, turbina seryjna?

Turbina nie jest seryjna a k03 rs2 gdyż przygotowuje się do zwiększenia mocy i po trochu wymieniam sobie osprzęt

W takim przypadku to raczej pozostaje ogarnięcie turbiny w ecu przez tunera...

W dniu 22.12.2018 o 14:06, Łukasz13 napisał:

Na 98 nie powinno być cofek na serii, możliwe że silnik nie jest już w najlepszym stanie, zmierz  kompresje , turbo ok.

Wracam. Na pomiar kompresji jestem umówiony na najbliższy czwartek. Do tej pory zrobiłem jeszcze kilka razy logi i widząc cofanie zapłonu głównie na 4 cylindrze, przełożyłem cewkę z 3 na 4. Różnicy nie było. W kolejnym kroku przełożyłem wtrysk z 3 na 4. Podobnie, różnicy nie było. 

Mając czas, zrobiłem jeszcze raz logi. Cofanie było już na wszystkich (Pb 95).

log 1 - 003 020

log 2 - 003 020

Z ciekawości zrobiłem logi na biegu jałowym.

003 020 093

Kilka razy wcisnąłem pedał gazu. Co o tym myślicie?

Co do dźwięku silnika, delikatny klekot się pojawił. Nie wiem czy to popychacz, napinacz paska czy łańcucha. 

Ciśnienie oleju: jałowe ok 1,5 bara, 3 tyś ~ 4; 4,5 bara (silnik ciepły).

 

Kompresja:

 

Kolejne pomiary wykonam samemu, razem z próbą olejową.

Edytowane 11 Lutego 20197 l przez piotrek_Rz