Dodam, że zaczynałem na lpg i w okolicach 4-6k obrotów auto jakby minimalnie podszarpywało za pierwszym razem i zaczął migać check. przy każdym kolejnym logu ustępowało podszarpywanie a check już nie migał. 

 

Dynamiczne:

LPG:

http://vaglogi.pl/log-032_002_2hOgEJ.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_0Q94mH.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_N1pJi0.html
PB:

http://vaglogi.pl/log-002_033_QKj1Ha.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_8nGHA.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_64TcMQ4.html

Statyczne:

PB:

http://vaglogi.pl/log-032_2afrI.html
LPG:

http://vaglogi.pl/log-032_0OD78s.html

Auto masz po programie a przeplyw jak dla serii i to bfb. Do tego turbo nie trzyma zadanego wysokiego cisnienia wiec program raczej kiepski.

rozumiem, to coś z przepływką i turbo? czy wystarczy wgrać serię?

Sprobuj najpierw podmienic przeplywke na sprawnego boscha i ponowic logi.

Logi po jakimś czasie znalazłem czas.  Nowy rok, nowe logi
w tym czasie wpadła seria, przeczyszczona przepływka, nowe świece i cewki. 

statyczne:

pb http://vaglogi.pl/log-032_84r7f.html

lpg http://vaglogi.pl/log-032_3mElTLp.html

Dynamiczne:

pb

http://vaglogi.pl/log-003_020_3A2jCe.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_2zNlSP.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_S6xTvIR.html

lpg

http://vaglogi.pl/log-002_033_5QaDUa.html

 

czuć, że auto czegoś brakuje. Do tego po logach wyskoczył błąd boost preasure sensor, niestety nie zrobiłem screena i nie pamiętam kodu. 

Turbo niedoładowuje, zrób loga 118 z odpieta wtyczka n75, do tego możesz podmienić n75 jak masz inny. Nie pomyliłeś logów pb z lpg?

w dynamicznych jest to możliwe robiłem wszystko pb +  2 33 na lpg więc mogłem pomylić. Ojciec operował laptopem a nie wziął okularów

Jak nie ma pewności to zrób jeszcze raz 002+033 na pb, oprócz turbiny jakoś przepływka zaniża, albo gdzies dziura w dolocie jest, sprawdzałeś szczelność?

odpięta wtyczka od n75 będzie miała wpływ na 2 i 33? no jeśli nie ma wpływu to bym za jednym zamachem zrobił.

nie mam logów ale po odpięciu n75 auto nie chce jechać. Jedzie jak 1.6. Albo gorzej. Do tego rozebrałem tipa był cały uwalony majonezem. Do tipa dochodzą 3 węże. 1 mały i 2 duże. Jeden z dużych szedł pod auto i był zaślepiony korkiem XD? od czego on jest? Chyba się poddam z tym autem...

53 minuty temu, Patryks25 napisał:

ie mam logów ale po odpięciu n75 auto nie chce jechać

Dziwne, że ma jechać jak ma pompować 0,3 bara wtedy. Tak się sprawdza czy sztanga od turbo jest dobrze ustawiona ale bez loga to d*pa.

Masz w ogóle zawór dv?, bo po opisie to wygląda jakby był zaślepiony.

Edytowane 9 Marca 20197 l przez przem8