Jestem po swapie z 2.0 alt na 1.9t avj. Jak rozwiązać sprawę z regulatorem paliwa bo w alt jest zamontowany w listwie paliwa, a w avj w filtrze. Filtra nie mogę wymienić bo alt ma po jednym wyjściu i wejściu, a avj po dwa. Jest jakiś patent na zamontowanie filtra z avj w układ paliwowy alt?

I tak masz pewnie włożoną listwę od AVJ, wiec został Ci  nie podłączony wężyk powrotu, który powinien iść do zbiornika.

Musisz go znaleźć pod podłogą i tam gdzie to będzie najbardziej wygodne, skrócić i podłączyć powrót z filtra. 

Dokładnie, wąż powrotu mam zaślepiony pod maską, w alt idzie on bezpośrednio do zbiornika paliwa? Jak zrobię tek jak mówisz to zostanie jeszcze jeden nie podpięty króciec przy filtrze.

Nie wiem jak jest rozwiązany powrót paliwa w ALT. 

Masz pdf jak to wygląda w 1.8T. 

filtr paliwa 1.8t .pdf

Edytowane 29 Grudnia 20187 l przez Bromchit

Dorzucę Ci trochę info, może coś znajdziesz ciekawego w tym:

Układ paliwowy.pdf

Zbiornik paliwa z podzespołami - przegląd podzespołów.pdf dla MPI I 2.0 FSI

Zbiornik paliwa z podzespołami - przegląd podzespołów T-FSI i 6 cyl FSI.pdf

Wymontowanie i zamontowanie filtra paliwa - układ paliwowy z przewodem powrotnego obiegu.pdf

Wymontowanie i zamontowanie filtra paliwa - układ paliwowy bez obiegu powrotnego.pdf

Wymontowanie i zamontowanie filtra paliwa - samochody z silnikiem 1,8 l z turbodoładowaniem z przednim napędem (wszystkie) lub z napędem na cztery koła do 10.2004.pdf

 

Mozna zalozyc listwe paliwowa z 1.8t AWT z passata b5fl lub a6 c5, tam jest powrót normalnie na listwie i regulator 4bar na listwie paliwowej . 

z alt sama listwa też będzie pasowała?