hej,

Auto po programie, dmuchalo wczesniej jakos 1 -1.1bar ale jakis czas temu oslablo. Znalazlem mala nieszczelnosc w dolocie przy kolektorze ssacym, wymienilem dzis waz  06B 133 783 BC (byl pekniety) i znow zlogowalem grata. Nie chce nadmuchac wiecej niz 0.87 - maks 0,9 w peaku. Jakies sugestie co jeszcze sprawdzic? Czy przeplywka nie mierzy troche za malo? Mam sprawny n75 z AWT do podmiany jak cos. Bedzie wdzieczny za kazda sugestie.

 

Pozdr

http://vaglogi.pl/log-002_033_hO1o6B.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_5wWzXpK.html

tutaj kilka podejsc robilem ale cos tam widac

Przepływka mierzy za mało, ale masz mocno na ubogo. Prawdopodobnie pompa paliwa umarła.

no tak sie domyslalem ze za malo mierzy. Co ciekawe pompa paliwa nowa tzn. wklad (zamiennik polecany kiedys na forum). Filtr paliwa oczywiscie tez wymieniony..

Dziwnie to wygląda turbo pompuje prawie tyle co chce program.Kasowałes błedy może tryb awaryjny?

Turbo pompuje tyle co chce program czyli 0,9 bar czyli tu jest ok, podmien przepływke i zrób  kolejne logi.

Dzieki za podpowiedzi. Tak bledy kasowalem, zadnego trybu awaryjnego nie bylo. Jedyne co to problem z EVAP od czasu do czasu, podmienilem solenoide ale to nie to, moze to usterka wiazki bonstarybzawor byl sprawny.

Moze w przyszlym tygodniu uda mi sie podmienic przeplywke i zrobic logi. Czy jak przeplywka bedzie za malo mierzyc to ECU obetnie boosta do powiedzmy bezpiecznego poziomu? Widzialem ze dmucha praktycznie tyle co zadane ale wczesniej bylo lekko ponad bar..

Przez to zaniżanie przepływki nie powinno obcinać bosta, może wcześniej było poprostu przeładowanie, albo było cieplej i ecu zadawało większego boosta, nie wiadomo.

przeplywka lezy i ubogo fest. wklad VDO

ok, wiec podmienie wklad na oryginal oraz przeplywke z innego auta i zobaczymy.

Dzieki za wypowiedzi