Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Szarpanie w przedziale 1800 do 2000 obr. w Audi A4 B6 1.9 TDI AWX

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

to jest ciekawe odkrycie :) dużo ludzi ma z tym problem, ja też miałem swego czasu

Opublikowano
  • Autor
28 minut temu, pite napisał:

mokry filtr jest od ropy :)

A mam takie pytanie jak ci samochód po nocy pali jak jest koło 0 bez problemu czy 2 sekundy nierówno chodzi??

Opublikowano
36 minut temu, Dawidz87 napisał:

A mam takie pytanie jak ci samochód po nocy pali jak jest koło 0 bez problemu czy 2 sekundy nierówno chodzi??

W garażu mam na plusie :) ale odpala cały czas ok

 

Opublikowano
W dniu 18.01.2019 o 11:25, Dawidz87 napisał:

Pompowtryski miejscami były zamieniane i korekta poszła za pompowtryskiem a co do ciśnienia sprężania to samochód jest po wymianie pierścieni nowe zawory szlifowane gniazda zaworowe wstawione gniazda pompek nowe prowadnice zaworowe i dalej ten sam efekt jeszcze pompowtryski jest komplet innych ponoć sprawdzane na maszynie takie parametry

Resized_20181219_093343_01.jpeg

Dawid ile Cie ta przyjemnosc kosztowla razem z robocinzna? pytam z ciekawosci

Edytowane przez kubabkb

Opublikowano
  • Autor

Znaczy pierścienie wymieniłem przy okazji roboty z głowicą bo w samochodzie były tak zużyte prowadnice zaworowe że wyrzucał olej przez nie na stronę wydechowa co do robocizny to nie bardzo powiem bo to miałem robione po dobrej znajomości i za robotę nie płaciłem ale za wszystkie części plus regeneracja całej głowicy w stawieniem gniazd z nowymi zaworami plus dwumas i teraz zregenerowanie pompek to jakie 6 tys wyszlo

Opublikowano
  • Autor

A co do tego szarpania to po zregenerowaniu pompowtryskow to się zmniejszyło ale nie znikło do końca jedynie co się poprawiło to odpalanie bo pali bez problemu a przed ten przez tak 10 sekund szedł jak by na trzy cylindry. 

Opublikowano
  • Autor

Tak że już nie wiem co dalej podmienilem wężyki ale nic to nie dało 

Opublikowano
  • Autor

Jak tos ma jeszcze jakiś pomysł to prosił bym żeby dał znac

Opublikowano
  • Autor

IMG_20190210_124948.jpgtakie korekty po regeneracji pompowtryskow i dalej szarpie dużo mniej ale nie znikło do konca. Ma ktoś pomysł co może być??

Opublikowano

A świece żarowe?? Wymieniłeś ?

Opublikowano
  • Autor

Wymienione. Tylko to szarpie w przedziale 1800 obrotów na zimnym jak i na ciepłym czaly czas

Opublikowano

Poodginsj jeszcze piny na pompkach 

Opublikowano
  • Autor

piny podoginane a nawet wiazka na inna sprawna w 100% podmieniona nic to nie dalo

 

  • 7 lat później...
Opublikowano

Czy autorowi lub komuś udało się rozwiązać t

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.