Panowie pacjent jak w tytule Audi A4b7 2.0 BLB. Po wymianie rozrzadu Auto podczas jazdy zaczelo dziwnie pracowac stracilo moc, okazalo sie ze wykrecila sie szpilka napinacza i przeskoczyl pasek. Mechanik zdjął glowice do sprawdzenia i niby wszystko bylo ok wiec zrobiono tylko plaszczyzne. Auto zostalo zlozone po ciezkich probach w koncu odpalilo a w wydechu pojawil sie olej, jak twierdzi mechanik duza ilość:/ czy obawiac sie najgorszego??

Duża ilość oleju w wydechu, do tego pojawiająca się nagle to raczej tylko z padającej turbiny 

Turbo przy okazji było regenerowane.

Czy tylko ja mam wrażenie że 80% regeneracji turbosprężarek kończy sie porażką?

Wyciek pojawił sie tez na odkreconej rurze od egr'u dlatego mechanik wyklucza uszkodzenie turbiny

Edytowane 25 Stycznia 20197 l przez dragonowcom

8 minut temu, misiek95 napisał:

Czy tylko ja mam wrażenie że 80% regeneracji turbosprężarek kończy sie porażką?

Nie tylko Ty 

Ja bym do tego dodał jeszcze regenerację pompek ... 

A najciekawsze że ludziska wysyłają do regeneracji dobre pompki, z silników które miały problem z ich uszczelnieniem.

Płacą chore pieniądze i dostają z powrotem popsute... 

 

23 minuty temu, dragonowcom napisał:

Wyciek pojawił sie tez na jakiejś rurce przed turbina dlatego mechanik wyklucza jej uszkodzenie

Sorry ale Twoja wypowiedź jest zbyt enigmatyczna, by próbować na jej podstawie wróżyć 

Edytowane 25 Stycznia 20197 l przez piotrsob1