Drgania kierownicy podczas mocnego hamowania z dużych prędkości

[mikemx 0]

Cześć,

Od bardzo 2 lat mierzę się z problem drgań kierownicy przy hamowaniu z dużych prędkości (130+ km/h).

Po kolejnej wizycie u mechanika, przy której samochód spędził u niego ponad tydzień okazało się że winne są hamulce. W moim aucie był wymieniony przód z 314mm na 320mm z regenerowanymi zaciskami i jarzmami. Po powrocie do oryginału problem znika.

Pytanie do Was:

Czy jestem skazany na jazdę z mniejszymi tarczami, czy może jest to przyczyna np. walniętego zacisku?

[OlekS 20]

Ten komplet 320 miał swoje tarcze?

Jeśli tak, to poprostu masz zwichrowane tarcze.

[mikemx 0]

Komplet miał nowe tarcze Otto Zimmeran od użytkownika z forum (deva). Dodatkowo wczoraj zostały przetoczone i założone nowe klocki ATE (wcześniej Ferodo). 

Dodam, że sprawdzone zostało bicie na piastach. Jedna została wymieniona wraz z lożyskiem. Zregenerowana została również maglownica bo miała delikatny luz. 

Edytowane 22 Lutego 2019 przez mikemx

[Dev 1474]

12 godzin temu, mikemx napisał:

Komplet miał nowe tarcze Otto Zimmeran od użytkownika z forum (deva). Dodatkowo wczoraj zostały przetoczone i założone nowe klocki ATE (wcześniej Ferodo). 

Dodam, że sprawdzone zostało bicie na piastach. Jedna została wymieniona wraz z lożyskiem. Zregenerowana została również maglownica bo miała delikatny luz. 

wystarczy ze jedna piasta bedzie miała bicie i juz bedzie cyrk

mogłes sie odezwac, cos byśmy zaradzili w temacie bez zbednych kosztów

[musti 34]

Dokładnie miałem taki sam problem.

Tylnia piasta prawa miała bicie i przyczyna znaleziona. Jeden mechanik mówił, że trzeba wymienić praktycznie nowe tarcze i klocki haha

[mikemx 0]

@Dev

Tak jak napisałem wcześniej, jedna piasta miała bicie więc została z łożyskiem wymieniona. Pozostałe są ok ale problem dalej występował. Dopiero powrót do oryginalnego zestawu załatwił sprawę.

Nie mam pewności czy to coś z zestawu 320mm jest wadliwe. Kilku mechaników już przeglądało się temu i nie znaleźli żadnego problemu. Nawet twierdzą, że w zaciskach tłoczki pracują bardzo dobrze.

Od siebie dodam, że oprócz wibracji przy hamowaniu z dużych prędkości pojawiają się drgania samochodu przy dobrze znanym forumowiczom zakresie prędkości 120-140 km/h dlatego jeden z mechaników zwrócił uwagę na banany, które u mnie są z tulejami 65mm i mogą "nie wytrzymywać".

Obecnie jeżdżę na zestawie 314mm i nie ma żadnego z w/w problemu.