Lukas30 Opublikowano 5 Marca 2019 Opublikowano 5 Marca 2019 A4 b6 2.0 ALT... nie odpala, ale zadnych objawów typowych dla immo czyli brak kontrolki lub typowego odpalenia na sekunde... znajomy mechanik dzwonił i potwierdza moją diagnoze przez vcds, czyli ze to immo, chociaz dziwnie mi to wygląda, każe szukac magika od takich rzeczy... jak wyglada naprawa ? Zwykły elektromechanik to ogarnie? Jakie są koszta?
greg2505 Opublikowano 5 Marca 2019 Opublikowano 5 Marca 2019 na początek sprawdź kostkę immo pod kierą ,podoginaj piny i jakimś kontaktem psiknij ,możliwe że tam nie łączy
Lukas30 Opublikowano 5 Marca 2019 Autor Opublikowano 5 Marca 2019 14 minut temu, greg2505 napisał: na początek sprawdź kostkę immo pod kierą ,podoginaj piny i jakimś kontaktem psiknij ,możliwe że tam nie łączy Do czego ta kostka jest wpięta? Jest połaczona z kostką stacyjki ? Są tu zdj na forum ale bardzo nie wyrazne i to są chyba z a4 b5.... wymieniałem kostke stacyjki w passacie b5 i mniej wiecej obraz tego mam
greg2505 Opublikowano 5 Marca 2019 Opublikowano 5 Marca 2019 (edytowane) nie wiem dokładnie jak jest w b5 ale pewnie podobnie ,bo w b6 jest 2pinowa kostka przy stacyjce,wypiąłem ją i pościskałem piny,bo też za którymś razem mi zapalał,teraz działa bez zarzutu już ze 2 może 3 lata Edytowane 5 Marca 2019 przez greg2505
Lukas30 Opublikowano 6 Marca 2019 Autor Opublikowano 6 Marca 2019 W b6 zeby dostac sie do stacyjki trzeba kierownice sciągac?
greg2505 Opublikowano 6 Marca 2019 Opublikowano 6 Marca 2019 Nie trzeba, zdejmujesz tylko obudowę,od spodu są 2 śrubki na torx , tylko są głęboko i potrzebny śrubek długi ok 8cm,rozmiar T8
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się