Siema, 

 

Jak już zajrzałem na forum to coś wstawię, miałem niby do bukowiny nic nie pokazywać ale nie wiadomo czy na bukowine będzie co pokazać ?

 

 

Temat stanął na planie przeszczepu 2.7 zamiast 4.2 ale już nieaktualny temat ?

 

Ale żeby nie było, że przynoszę złe wieści to jest plan na zmianę na inne v8 ? oczywiście jeżeli samochód się nie sprzeda w styczniu.

 

 

Z ostatnich zmian mamy tak:

- sufit i słupki ala alcantara

- maska carbon od SEIBON

- nowy lakier dach, lotka, klapa, zderzak, słupki z ćwiartkami

- dyfuzor tylny zderzak z Maxtona

- ogień ? 

 

Wszedłem w też w posiadanie kultowego wozu, który jest ikoną polskiej sceny tuningowej ? ( posłużył mi jako dawca organów ). Ten kto kojarzy skądś ten samochód może wiedzieć co tam były za graty i co można z nimi zrobić ?

 

 

Postaram się częściej tu wpadać i bombardować was swoimi chorymi planami ?

 

Pozdro ! ?

Siemaneczko ?

 

Długa przerwa bo prawie cały zeszły rok byłem wyłączony z grzebania i czegokolwiek innego z samochodem.

 

Nie bez powodu piszę na dzień przed bukowiną. Chciałem przyjechać tym co uda się wymodzić ale niestety termin się przeciągnął i samochód został dalej na warsztacie.

 

Uchylę jednak kawałek informacji o tym co się dzieje i co chciałem wam w tym roku pokazać.

 

W 2023 we wrześniu nabyłem „projekt”, który macie w poście wcześniej. Informacje o tym wozie latały po racing forum. Ten samochód to a6 c5 stylizowane na rs6 c7: 

-Poszerzenia z włókna

-Dokładki z carbonu

-Front z C7

-tył ala c6

-środek z S5 + mieszanka zegarów tunelu i konsoli z różnych wersji

 

Z pozoru nie wyglądający na demona prędkości skrywał w sobie jednak tajemnicę.

 

Pod maską miał wstawiony 4.2 v8 fsi CFSA z Rs4 b8 + osobno w bagażniku kompresor z jaguara 5.0 v8. I uwaga: jeździło to w ośce w manualu - tak, dobrze czytacie. Ośka manual.

 

Do tego miał jeszcze heble z rs4 b8.

 

Samochód rozebrałem, budę pogoniłem a graty zostały i są obecnie w trakcie wszczepienia do b7 - ja poszedłem jeszcze o delikatny krok naprzód i zmieniam skrzynie z manuala na 8hp ?

 

 

Plany były, że uda się wyjechać tym na tego roczną imprezę no ale niestety tak to już jest z takimi zabawami ?

 

Jakby ktoś chciał dowiedzieć się czegoś więcej to chętnie odpowiem na to co będę umiał ?

 

Nie mam dużej relacji zdjęciowej ale podrzucam co nie co ✌?

 

Pozdro !!

„Jeżeli idziesz tą samą drogą co wszyscy to pora się zatrzymać i obrać swoją” ?

Mieści się to tam? Zamkniesz maskę?  

Tu chyba będzie lekki problem ?

 

Dopóki nie „usiądzie” finalnie to się nie dowiemy jak bardzo trzeba przerabiać maskę - na ten moment wiem tylko tyle że na pewno będzie cięte. Nie wiem tylko jak bardzo ?

 

Finalnie raczej będę szukać firmy co mi przerobi obecny carbon pod taki setup ?

Na grubasie ?

W dniu 3.04.2025 o 17:15, M0ZART napisał(a):

Ten samochód to a6 c5 stylizowane na rs6 c7

Przeczytałem te zdanie i musiałem wziąć głęboki wdech.

W dniu 3.04.2025 o 17:15, M0ZART napisał(a):

Samochód rozebrałem, budę pogoniłem a graty zostały i są obecnie w trakcie wszczepienia do b7 - ja poszedłem jeszcze o delikatny krok naprzód i zmieniam skrzynie z manuala na 8hp ?

Całe szczęście doczytałem do tego momentu i jakoś mi ulżyło.

 

Powodzenia, bo jak uda Ci się to uruchomić to będziesz miał skrzynkę pw zapełnioną.

Mam nadzieję, że jeszcze trochę i będzie można sprawdzić jak to działa ?

 

Co do skrzynki: do tej pory wiem o jednym b6, które ma wszczepiony ten sam motor ale bez kompresora i w manualu za to z NOS - koło 550KM przy strzale. Zrobiona na dragi.

 

Natomiast takiego połączenia co robie nie widziałem jeszcze nigdzie ?

Nie ukrywam też, że gdzieś po głowie chodzi mi wrzucenie butli na wypadek jakby było mało ale to w późniejszym terminie ?