Witam,

W moim A4 Allroad (z 2011r, przebieg ~150tyś) przekoczył rozrząd. Auto kupiłem we wrześniu zeszłego roku w programie audi select plus(Zrobiłem 2-3tyś km).

Było serwisowane w ASO, kolejny planowany przegląd jest w październiku tego roku. 

Auto z niepalącym silnikiem odstawiłem do serwisu Audi, potwierdzili że doszło do kolizji tłoków z zaworami i umywają ręce. Zaproponowali wymianę silnika......za równowartość ceny rynkowej tego samochodu (z działającym silnikiem).

Czy ktoś próbował od Audi egzekwować naprawę/wymianę silnika? Ja wiem że jest po gwarancji ale temat wyciągających się łańcuchów + wadliwych napinaczy chyba nie jest im obcy - wada producenta).

Czy ktoś na forum miał podobny przypadek i udało się mu dogadać z Serwisem?

Jednocześnie mam dylemat (jeżeli się nie dogadam z serwisem) czy wymieniać silnik, czy naprawiać. Czy ktoś może polecić z Warszawy lub okolic serwis który pomoże mi się uporać z problemem? 

Edytowane 6 Kwietnia 20197 l przez esamolocik

Sądzę, że nic nie zdziałasz. Z drugiej strony nie słyszałeś żadnych objawów czy po prostu to lekceważyłeś?

Szukaj jakiegoś niezależnego, ogarniętego warsztatu, bo z aso pójdziesz z torbami ? Jak mnie pamięć nie myli to użytkownik  @kixi4 zajmuje się tymi silnikami.

17 minut temu, przem8 napisał:

Sądzę, że nic nie zdziałasz. Z drugiej strony nie słyszałeś żadnych objawów czy po prostu to lekceważyłeś?

Szukaj jakiegoś niezależnego, ogarniętego warsztatu, bo z aso pójdziesz z torbami ? Jak mnie pamięć nie myli to użytkownik  @kixi4 zajmuje się tymi silnikami.

Nie było słychć objawów ? .

Co do niezależnego warsztatu to właśnie pytanie mam do was. Jaki sensowny warsztat w okolicah waraszawy jest w stanie przeprowadzić remont? - tak żeby zrobił to po bożemu i nie wepchną mnie na kolejną minę.

Znajomemu warsztat na Ostrobramskiej robił golfa 1,4 TSI po przeskoczeniu łańcucha. Też zawory się pogieły.