Witam,

silnik CNCD

wyskoczył taki błąd:

14867 - Z1; czuj.poł.wałka rozrz.(G300) / czuj.poł.wału korb.(G28) 
          P0017 00 [096] - Niepraw.przyporządkow.
          Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00000001
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 1
                    Przebieg: 164468 km
                   

który to będzie czujnik ?

20 godzin temu, seboss napisał:

                  

który to będzie czujnik ?

To nie bedzie czujnik

Edytowane 16 Kwietnia 20197 l przez Dev

9 godzin temu, Dev napisał:

nie

???

Nie czujnik

2 godziny temu, Dev napisał:

Nie czujnik

to co w takim razie ?

Rozrzad przeskoczyl, jesli jeszcze silnik dziala to proponuje go juz nie odpalac... jeszcze jeden zabek przeskoczy i zawory na ssaniu pogiete...

Edytowane 16 Kwietnia 20197 l przez kixi4

25 minut temu, kixi4 napisał:

Rozrzad przeskoczyl, jesli jeszcze silnik dziala to proponuje go juz nie odpalac... jeszcze jeden zabek przeskoczy i zawory na ssaniu pogiete...

nie wydaje mi się, silnik chodzi bezproblemowo. A wczęśniej (od ponad 20 tys km) pojawiały się sporadycznie błędy:

16447 - Zespół 1; przestawianie wałka rozrządu strony wydechowej 
          P000B 00 [096] - za wolne

14869 - Z1; przest.wałka rozrz.str.wydechowej w kier. później 
          P0014 00 [096] - Nieosiągnięta wart.wymagana

Na pewno coś się rozjeżdża...nie zaszkodzi sprawdzić: Ustawienie łańcucha rozrządu

zastanawiam się czy to może byc problem związany z tym: https://www.czesciauto24.pl/febi-bilstein/7556412

Skoro pracuje prawidlowo to tak moze to byc rowniez spowodowane uszkodzonym elektromagnesem lub zaworem sterujacym, ktory znajduje sie pod nim..

który wałek to będzie wydechowy ? (od strony kierowcy czy od pasażera )

Pasazera

1 godzinę temu, kixi4 napisał:

Pasazera

dzieki ! zamienię czujniki o zobaczymy

Dobrze byloby jakbys przy okazji dal nowy zawor sterujacy, ktory wkrecany jest pod elektromagnesem w walek...

11 godzin temu, kixi4 napisał:

Dobrze byloby jakbys przy okazji dal nowy zawor sterujacy, ktory wkrecany jest pod elektromagnesem w walek...

tak zrobię. Do wymiany tego zaworka wystarczy odkręcenie magnesu czy trzeba całą obudowę rozrządu zdejmować ?

Odkrecenie magnesu, ale dobrze jest miec do tego specjalny klucz, bo nieraz widzialem jak kiedys byly traktowane przecinakiem..

ostatnie pytanie  czy muszę rozbierać cały przód, czy da radę bez tego wymienić ten zawór sterujący ?

Da rade bez rozbierania przodu..

wymiana elektromegnesu rozwiązała problem  dzięki !