Pacjent Audi a4 b6 2.4 

Wyskoczyła kontrolka silnika po podpięciu komputera wyszło że wypadanie zapłonu na 4 cylindrze. 

Mechanik poruszał i wszystko wróciło do normy brak szarpania. Po tygodniu na wybojach znowu wyskoczyl błąd. I tutaj moje pytanie od czego zacząć sprawdzenie. 

Świeżo założony gaz świece wymienione max 3 tyg temu na nowe. 

Mechanik poruszał ale czym?

Przewody zapłonowe też wymienione?

Cewka poruszał. Na temat kabli zapłonowy h nie mam pojęcia jutro dopytam gazownika 

Jeśli na benzynie do tej pory było wszystko ok to zacząłbym od przewodów

Teraz, piti82 napisał:

Jeśli na benzynie do tej pory było wszystko ok to zacząłbym od przewodów

Jutro od rana będę działał. Wyskoczyło dopiero po +/- 500km autko kupione i tego samego dnia gazowane. 

Tu są cewki, nie ma przewodów zapłonowych. Było zamienić cewke miejscami to raz i pytanie czy objaw wystepuje tylko na gazie. Jeśli tak to może jest uszkodzony wtryskiwacz, zagięty wężyk, uszkodzona wiązka przez gazownika od czwartego wtryskiwacza itp. 

1 godzinę temu, przem8 napisał:

Tu są cewki, nie ma przewodów zapłonowych. Było zamienić cewke miejscami to raz i pytanie czy objaw wystepuje tylko na gazie. Jeśli tak to może jest uszkodzony wtryskiwacz, zagięty wężyk, uszkodzona wiązka przez gazownika od czwartego wtryskiwacza itp. 

Czym różni się AEM od BDV?

Edytowane 30 Kwietnia 20197 l przez piti82

4 minuty temu, piti82 napisał:

Czym różni się AEM od BDV?

SA są prawdopodobnie to jest przyczyną później będę zamianial miejscami i zobaczy co wyjdzie dam znać 

2.4 AEM? Chyba AMM? Który ma fabrycznie 1 dużą cewkę jak BDV,ale ktoś mógł przerobić na układ 6 cewek.