Diagnostyka samochodu pod względem mocy

[Dinson 1]

Witam,

Od ponad roku mam problem w swoim Audi A4 B5 1.9 TDI 110KM (AFN) 1999r. Sedan z odłączającą się turbiną i porannym dymem przy odpalaniu. Przerabiałem już dziesiątki mechaników, którzy wystawiali zbyt pochopnie swoje diagnozy i raz usłyszałem, że to wina pompy wtryskowej. Na początku roku uszczelniałem pompę i była ustawiana w serwisie specjalizującym się w pompach. To nie pomogło. Samochód losowo odłącza turbinę przy "mocniejszym depnięciu" oraz przy jeździe pod stromą górę w gazem w podłodze - przy okazji właśnie w tej sytuacji zaczyna kopcić na czarno. Brakuje mu troszkę mocy, która była kilka temu - nie jest zupełnym "mułem", gdy turbina działa, ale czuć i tak spadek mocy.

Poszukuję warsztatu, który zna się na rzeczy i wystawi jasną diagnozę oraz naprawi usterkę. Przyczyn może być wiele. Nie zakładam z góry, że cała turbina jest do wymiany, a wiele mechaników za przeproszeniem "na oko" bez sprawdzania, doradzało właśnie wymianę całej turbiny, bo "nie da się inaczej".

Preferuję powiat myślenicki i okolice Krakowa od strony Myślenic.

[Tunio 1]

Niech sprawdzą szczelność dolotu objaw pasuje na pekniety wąż od IC . Ewentualnie zapieczona kierownica turbo .Tester i próba drogowa by coś wyjaśniła.

[Dinson 1]

Tunio, dzięki wielkie. Zawsze to jakiś trop. Natomiast nie znam serwisu, który by diagnozował właśnie w ten sposób i nie chcę iść do pierwszego, lepszego, by znowu mnie skasowano za nic.