[B5 AFN] Pasek obciera o rolke napinacz - sposób ustawienia pompy wtryskowej

[scythe 0]

Szanowni grupowi cze , mam problem z ustawieniem pompy wtryskowej ( względem innych kół )

Źle mi prowadzi pasek który w efekcie ociera się rolkę napinacza… w grę wchodzi po sprawdzeniu liniałem welkość rzędu 1-2 mm ( pompa była zrobiona łożyska koło itd. ) chodzi o samo zamontowanie jej

Jakie są sposoby ustawienia pompy ? czy takie rzeczy się robi … czy do tego warsztat musi mieć specjalne urządzenia ???

Dziękuje i pozdrawiam

[Rudi 0]

Wrzuć jakieś foty. Jak będzie widać to łatwiej coś doradzić

[scythe 0]

Nie bardzo mam jak zrobić zdjęcie poniewaz przechyał całej pompy jest minimalny wiec trudno to uwiecznić na zdjęciu.

[rookie 3]

wydaje mi sie ze sa potrzebne specjalne narzedzia...

istnieje możliwość dania tego do warsztatu?

[wojtekce 1]

z tego co wiem to pompe wtryskową reguluje się tylko do ustawienia kąta a nie względem innych kół

[Rudi 0]

z tego co wiem to pompe wtryskową reguluje się tylko do ustawienia kąta a nie względem innych kół

Może coć nie tak włożyli w uchwyty (coś przeszkadza w odpowiednim ułożeniu)???

[misiu 25 0]

witam

panowie czy ktos wogole demontowal pompe wtryskowa ??

bo z tego co czytalem to nikt chyba nie wie ze z tylu pompy jest wyciecie pozwalajace regulowac kot osi paska i jest jeszcze jedna srobka na 13 kluczyk przy podstawie pompy ktora trzeba tez popuscic

w zaleznosci czy pasek schodzi do srodka to odsuwamy od silnika a jesli na odwrut to proszte nie rzeba zadnych specjalnych umiejetnosci pozdrawiam bartek

[marewel 3]

To ciekawe.

[scythe 0]

W jednym warsztacie pwoiedzlimi mi ze trzba wymienić uchwyt łaczący silnik z pomą ( na samej pompie podbomno nie ma regulacji ) ....tak powiedzli mi w warsztacie...

Ja znowu słyszałem od pomiarza ze on sam często ustawia pompy bo mają regulację ...

Juz sam zgupiałem ,,,,

[Rudi 0]

Sprubuję zajrzeć dzisiaj pod moją maskę, Może coś mądrego wypatrze :gwizdanie:

[scythe 0]

teraz zagldąnołem pod moją ...

Moje zdziwienie jest o tyle większe poniewaz ja potrzbuję przesunąć pompę osiowo ( poniewaz koło wału nie jest idelanie w płaszczyżnie z kołem pompy a pasek idze po krawędzi zewętrznych tych kół i ociera sie o jedną zewnętrzną krawędz rolki )

Z tego wynika ,ze nie ma moliwości albi jestem wprowadzany w bład ...

Dzwoniac do aso mowiac ze chiałbym tzw łącznik pompy z silnikiem ... nazywa sie to korpus i coś jeszce to tylko wydatek rzędu 1100zł

I oczywiście ni bede miał pewności czy to

Zostało sparwdzone ze ustawienie pompy wpływa na tor pracy paska.

Przypominam ze poma była wałnie w tym celu zrobiona i ma łozyskoanie itd.

[Rudi 0]

Nie dam rady dzisiaj zajrzeć bo auto będę miał wieczorem. Jeśli dobrze rozumię to brak ci wspólnej płaszczyzny wszystkich kół pasowych a nie braku równoległości osi pompy względem osi innych kół, czy dobrze rozumuję??? Jeśli tak, to trzeba obczaić koło pasowe od pompy. Może jest tam jakaś podkładka, którą dali lub nie i to spowodowało przesunięcie. Może ETKA coś pokaże???

A przed tym remontem miałeś wszystko w płaszczyźnie?

[scythe 0]

Dokładnie

Tak ne imiałem zadnego problemu!!! zrobiłem 45 tkm i było git ... teraz juz mam 3 pasek.

Wiesz przykładając liniał do płaszczny koła pompy i do koło głowicy nie ma między nimi lini prostej koło pompy jesl lekko przechylone szpara 1-2 mm...

NIe jestem specem ale przsunięcie minimalne pompy i bedzie dobrze.

sam juz nie wiem ,,, a wolałby wiedzieć czy wszytko zrobiłem zanim jedna podkałda w warztacie bedzi mie kosztawac kilka stówek