A4 1.9TDI 1Z modyfikacja po raz drugi było tak

Teraz został wybity katalizator dzieki czemu auto przestało dymic i zaczeło zajefajnie jeździć :> do tego dołożyłem wtryski AHF 110 i wyszło całkiem sporo jak na oryginalna turbine w 1Z.Programu juz nie poprawialiśmy bo i tak myslałem ze ze 120Ps bedzie a niutonow ze300 a tu niespodzianka 129,5Ps 315.8Nm

PS.Ktos kiedys napisał że z 1Z jest słabszy(z racji na turbo) od AFN i nie da sie w nim uzyskac 250Nm przy 1800rpm no to prosze

wynik Nm zanadtto optymistyczny jak dla mnie,a do tego 315nm przy 2tys nie wrozy niczego dobrego

wynik Nm zanadtto optymistyczny jak dla mnie,a do tego 315nm przy 2tys nie wrozy niczego dobrego

Jak ktoś by nieumiejętnie jezdził to i 200nm wystarczy aby cos uszkodzic

piekny wynik opisz dokladniej co robiles, mam taki sam silnik i jestem troszke ciekaw co wymysliles i ile cie to wynioslo bo po moich wstepnych informacjach cel mija sie z kosztami ;/

kolego wtryski wymieniałeś całe czy tylko końcówki?

Najpierw chip na 110ps (cena zalezy gdzie od 500 do 1300) potem wybilem kata i wtryski cale używki od ahf a3(cena 350) no i winik wyszedl taki jaki widac :>

i nie robiłeś poprawki programu po zmianie wtrysków :gwizdanie:

nie(ale troche załuje bo moze by bylo troche wiecej albo chociaz zobaczylbym na ile stac moja a4 1z)

ok dzieki wielkie

sam miałem kiedys podobne wartosci w 1z-cie tez na wtryskach AHF, takze szału nie ma

moment 315 nm, moze i za duzo, ale sprzegło 1z - towskie powinno to spokojnie zniesc