AdasWawa

230tys to ledwo dotarty

n75 sporadycznie pada w tych silnikach,skoro wezyki nowe to na jedno wskazuje

nie widac tego...mozna jedynie sie domyslec ze w 010 jedziesz w trybie awaryjnym

masakra z prakingu strzezonego :kwasny: jakie miales zabezpieczenia? co na to stroz pilnujacy ,bo nie czaje tego :wallbash:

tak kierownice sie zapiekly,czyszczenie cie czeka turbiny

licznik jest kolego niedokladny ,a nie klimatronik :kox:

zdzwon do aso i powiedz ze chcesz kupic pompki do swojego auta i podaj vin i ci powie jakie masz,jak nie zostaly juz wczesniej wymienione

PD od awx wystarcza do ~175KM

310Nm to malo w afn?

na 100% czujnik temp

wyglda mi to na przycinajacy sie n75.powinnes zrobic logi dyn powiem szczerze ze 1 raz widze blad 0201 Czujnik prędkości obrotowej 021E Czujnik ruchu iglicy - sygnał niezrozumiały

zawsze tak jest ze na malej oponie bedzie zwijac asfalt,o wiele latwiej sie rozpedzac...tez to odczulem po zmianie z 15" zimowych na 18" letnie. dla rozwiania swoich watpliwosci zrob logi

odczujesz lekko poprawe,ale zeby to jezdzilo fajnie to musisz wytroic

padnieta przeplywka i wieszajace sie lekko kierownice w turbo

jest na forum taki temat poszukaj

mierzyl ktos przyspieszenie 160KM afn do 100km/h?

uwazaj na naklejki clubowe.. w jakim sensie mam uwazac? w sensie klub, a nie club haha nie wiem o co biega ale ok bede uwazac :kox:

uwazaj na naklejki clubowe.. w jakim sensie mam uwazac?

wczoraj w Czestochowie kolo 21 widzialem ciemnego avanta z naklejka klubowa rej DDZ :kox: pozdro

jaki sens jest czyscic turbo od benzyny?chcesz zmienna geomertrie rozruszczac cczy co? :kox:

wiem,tylko czytalem caly temat i widzialem tam proby oceny przebiegu po korekcjach spalanie 8-9l nie jest duze,jak na miasto ,jakie masz fele i kapcie?

korekcje wtryskow wcale nie mowia o przebiegu auta,przyklad b6 2002r korekcje idealne ~0,03mg/R na kazdym cyl ,przebieg 270tys...mogly zostac juz wymienione na nowe

AVG,AHH,AHU

byly na VP

te niuty mnie powalaja jak w dieslu,musi ciagnac ladnie ps jaka seria wyszla?