AdasWawa

zalezy od ciebie jaka cene wynegocjujesz

koszt okolo 1000zl

pokaz wykres bo nie wierze

turbo awx i 216ki i masz ~150KM

kolega moj juz zrobil 70tys km na mineralnym 1.9tdi 1Z i sobie chwali bo mechanik mu tak powiedzial ,ze przy takim przebiegu czyli ponad 200tys km tylko mineralny...ponoc zadnych problemow z autem nie ma i z turbo tez ja bym mineralnym jedynie malucha zalal

tak jak kolega wyzej napisal ,jesli nie masz z kim vagowac fury,to podmien n75,spr czy kopci,spr szczelnosc dolotu,wezyki cisnieniowe,turbo wykluczam

ile max mocy mozna uzyskac na tych pompkach?

spr czy nie ma spiecia do masy

2.4 V6 piekny dzwiek,ale jednak niedosyt troszke poniewaz lepiej juz wziac 2.8 bo spalanie podobne

zrobiles logi do diesla

mozesz spr temp cieczy na 51 kanale

szukaj na allegro,niestety taka przypadlosc w naszych b5 ze pompki padaja,mnie osobiscie juz 2padly

pole max to sa kropki,wszystko ponad kropki to ponad max

mnie kiedys pomoglo spsikalem wd 40 i po jakis 4h "przejechalem sie" i byl git

zrób 011 w BS [jak pójdzie] podczas logów obserwój sztangę.... a wczesniej spsikaj ją WD-40

zal zal zal

temp bardzo niska,wiec tych kucy troche bedzie mnie juz na wiosne

nie wiem co w tym dziwnego w tym filmie

zapytaj o nr z tabl ale zapewne jest to gt1749va,musisz kupic przejsciowke z oringiem i mozesz montowac

jak tak narzekacie to o co kaman? wielcy milosnicy marki Audi...do "zalex-u" prosze pisac siedziba miesci sie na ul.Rocha 65

zle...poczytaj troche jak sie robi logi

85zl kosztuje wentylowane nadkole S4 w ASO

Koledze pomieszało się z B5 S4 2.7 T. W B6 i B7 S4 są wolnymissakami bez wentylowanych nadkoli nie nie nic sie nie pomieszalo...pytam czy robisz wentylowane nadkola?czy zostawiasz serie

zalezy czy kupiles cala przelpywke czy wklad sam?a to cena jest juz rozna... moim zdaniem mam problem ze sterowaniem turbo.pokaz logi

a nadkola wentylowane?