Witam

Od jakiegos czasu mam problem ze swoja audi a4 b8 z 09.2009r 2.0 TDI (manual) mianowicie juz przy predkosci powyzej 100km/h (najbardziej 120 i wyzej) wyczuwalne mam bardzo duze drgania w kabinie oraz na kierownicy- koła 3 razy wywazane u kazdego z innych wulkanizatorów i nic. Poszukałem wiele posów z tym zwiazanych i opini jest wiele. Mianowicie koledzy opisuja ze sa zle wywazone koła, uszkodzone przeguby wewnetrzne na poloiach, uszkodzona połos przechodzaca przez skrzynie biegów ( mam manuala 6 biegowego) uszkodzone tuleje na wahaczach dolnych "bananach" i ze maja byc poliuretanowe, uszkodzone koło dwumasowe.

Koledzy prosze o mega pomoc w sprawie gdyz nie chce wymieniac wszystkiego po kolei a mozna w trakcie jady dostac z tym szału i nie idzie normalnie jeździc powyzej 100km/k :(

U mnie to była sprawa kół:

 

koła wazyłem juz u 3 wulkanizatorów, raczej to odpada

35 minut temu, Tomcio 65 napisał:

koła wazyłem juz u 3 wulkanizatorów, raczej to odpada

wymien banany na polift i z głowy

Czym sie to dokładnie rózni, słyszałem ze tuleje maja 75mm i najlepiej montowac poliuretanowe. Normalnie je przebijac na prasie tak??

kolega wyzej wkleił temat poczytaj

czyli jednym słowej wyszła wadliwa partia wahaczy z 2009roku?

Też miałem ten problem i też nie wierzyłem, że to koła są źle wyważone. Sprawę załatwiło wyważenie kół z testem drogowym, jak u kogoś nie pomaga wyważanie na zwykłej wywazarce to polecam z testem drogowym. Dodam jeszcze, że jak koła miałem wyważone na zwykłej wywazarce to były drgania powyżej 100 km/h, a gdy pojechałem na wyważenie z testem drogowym to się okazało, że musieli opone obrócić o 180°.

 

Z testem drogowym?? Jak to sie dokładnie robi/ wykonuje???

Musisz znaleźć warsztat który posiada wywazarke z testem.

U mnie pomogła wymiana na banany z tuleją olejową z polifta

Ja u siebie również robiłem wyważanie z testem drogowym, jakiejś specjalnej różnicy nie zauważyłem choć fakt że musiał któraś tam oponę obracac/przesuwać, a pomogła wymiana samych tulei w bananach. Auto z 2008 roku, czyli tuleje 65mm i brałem lemforder. 

@puczyl1990 Tuleje wymieniłeś same zostając na 65mm czy przeszedłeś na 75? 

7 godzin temu, eon napisał:

@puczyl1990 Tuleje wymieniłeś same zostając na 65mm czy przeszedłeś na 75? 

Tak same tuleje, założone LEMFÖRDER 65mm i jak ręką odjął. 

W dniu 2.02.2021 o 23:51, puczyl1990 napisał:

Tak same tuleje, założone LEMFÖRDER 65mm i jak ręką odjął. 

Hej patrzę, ze w opisie masz A4 b9, te tuleje wymieniane rozumiem w poprzednim aucie w b8?

bo w b9 chyba już są te nowe - mam podobny problem z drganiami ale w B9 i te tuleje jak patrzę wyglądają OK są miękkie ale podobno takie mają być, nie stukają - ale cholera wie może kiedyś był tam ten olej a już nie ma i dawno umyte.

W dniu 7.07.2022 o 19:49, pz87 napisał:

Hej patrzę, ze w opisie masz A4 b9, te tuleje wymieniane rozumiem w poprzednim aucie w b8?

bo w b9 chyba już są te nowe - mam podobny problem z drganiami ale w B9 i te tuleje jak patrzę wyglądają OK są miękkie ale podobno takie mają być, nie stukają - ale cholera wie może kiedyś był tam ten olej a już nie ma i dawno umyte.

Tak, tuleje były wymieniane w B8, teraz nie mam póki co tego problemu w B9. Ja w sumie wymieniałem w ciemno, bo na aucie jak sprawdzał mi mechanik to też wszystko było ok.