Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Logi do oceny 1,8t AWT,trochę zamulony

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam,przesyłam logi do oceny bo od jakiegoś czasu wóz robi się coraz słabszy

VAGLOGI.PL

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum
VAGLOGI.PL

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Opublikowano

Turbo kiepsko wstaje i ładuje, zrób loga 118 z odpietą wtyczką od n75, prawdopodobnie coś z turbina lub klapką wg.

Opublikowano
  • Autor

Postaram się jak najszybciej log zrobić,przebieg mam 412tyś,i raczej nikt wcześniej do turbo nie zaglądał,miałem jeszcze przypadek z miesiąc temu że wentylator przetarł wężyk który idzie od jakiegoś zaworka przy kolektorze do DV,nie wiem ile z tym jeżdziłem,wyszło jak rozebrałem przód do wymiany rozrządu,na szczeście  mam raczej spokojny styl jazdy.

Jeszcze jak się nie znam to coś dziwnie przepływka wskazuje?

Edytowane przez strazak93

Opublikowano
  • Autor

Witam ponownie,okazało się że porzednie logi były robione na LPG,więc zrobiłem nowe,plus dodatkowo z odpiętą wtyczką n75

http://vaglogi.pl/log-002_033_a18is.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_Db3a7.html

z odpiętą wtyczką n75

http://vaglogi.pl/log-115_118_31KzYO.html

 

Opublikowano

No turbina pewnie do wyjecia bedzie, jak jezdziłeś z przetartym wezykiem do dv to tym bardziej turbina dostawała po d... przepływka wskazuje za mało. Sprawdz jeszcze czy gdzies nie ma dziur w dolocie zanim zajmiesz sie turbina i przepływką.

Opublikowano
  • Autor

Nie wiem czy to ma związek ale od dłuższego czasu wywala mi błąd układu SAI, powiem szczerze że w planach nie miałem regeneracji turbo,oliwy nie brała a tu zonk. 

Opublikowano
  • Autor

Rozebrałem dzisiaj i posprawdzałem dv jest ok, N75 wygląda że też jest sprawny-opór na cewce 30 Ohm, nowy filtr, wszystko poskładane i przez chwilę jechał naprawdę dobrze, słychać było jak turbo pompuje,zatrzymałem się umyć wóz i po wyjeździe z myjni kicha wszystko wróciło do normy - muł, jak się zagrał, nie wiem co o tym myśleć, zrobiłem logi ale wygladają podobnie jak poprzednie. 

http://vaglogi.pl/log-002_115_118_B38yE.html

 

Edytowane przez strazak93

Opublikowano

Bez targania turbo się raczej nie obejdzie. Jeszcze możesz sprawdzić czy masz gruszkę szczelną. Dmuchnij w nią z 0,5 bara i zobaczysz czy trzyma ciśnienie oraz czy słychać jak klapka pracuje, ewentualnie sztanga do regulacji ale jak wcześniej było ok to sama się nie rozregulowała ?  Ale raczej skończy się na regeneracji.

Edytowane przez przem8

Opublikowano
  • Autor

IZastanawia mnie to dlaczego jak wszystko poskładałem i był zimny silnik prawie odzyskał moc na chwilę,szkoda że wtedy nie miałem włączonego vaga.

Nie wiem co pierwsze wymienić przepływkę czy turbo regenerować?

Zna ktoś jakiś serwis od turbin?dobry,w okolicy mam dwa ale niewiem co są warte.

 

 

Edytowane przez strazak93

Opublikowano
  • Autor

Jeszcze nasuwa  mi się pytanie czy jakaś spora nieszczelność może być powodem tego że turbo słabo pompuje?(np. w okolicach intercoolera), bo gdy robiłem rozrząd niedawno to nie wyglądał za dobrze, dodatkowo jeszcze wymieniona została ta rura metalowa na pasie przednim(filtr powietrza - intercooler),zanim podejmę jakieś kroki z turbiną muszę dobrze sprawdzić szczelność kompresorem. 

Opublikowano
  • Autor

Witam ponownie,dzisiaj zamontowana nowa przepływka oczywiście Bosch,zrobione logi, tylko chyba lekko za mało pokazuje. 

http://vaglogi.pl/log-002_032_033_8mm2m.html

 

Edytowane przez strazak93

Opublikowano

Jesli brakuje doładowania to przepływu też nie będzie bo z czego, sprawdz szczelność dolotu na początek, jakiś powód musi być ze turbo nie pompuje tyle ile trzeba,

Opublikowano
  • Autor

Dzisiaj sprawdzona szczelność, jest ok,jedynie po dokładnym sprawdzeniu N75 okazało się że jest do bani, bo puszcza w dolot,dmuchając ustami, pod 1bar już syczy, teraz pozostaje zamówić N75 przez internet oryginał, bo będzie taniej. 

Opublikowano
  • Autor

Dzisiaj zamontowany nowy n75,przed montażem dmuchnołem ustami  w niego i byłem żdziwiony, bo nowy puszcza w dolot bardziej niż stary,ale go zostawiłem i zrobiłem logi na szybko

http://vaglogi.pl/log-002_115_118_Y6YLlIB.html

stary n75 po przepłukaniu wd 40 ,trzyma zdecydowanie lepiej,ale ma pękniętą obudowę cewki.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.